Capot Look M2 Compétition GTS en Acier pour BMW Série 2 F22 F23

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• 1x Capot look M2 Compétition GTS en acier, sous vernis de protection

⚠️ Peinture non incluse. Charnières, vérins, serrure et insonorisant à récupérer sur ton capot d'origine.

⚠️ Le vernis n'est pas un apprêt

La pièce arrive revêtue, mais ce revêtement ne sert qu'à la protéger au stockage et au transport. Ce n'est pas une base de peinture : la préparation complète reste à faire, exactement comme sur un capot d'origine nu. Annonce-le à ton carrossier quand tu prends rendez-vous. Ce capot couvre le F22 Coupé et le F23 Cabriolet sur toute leur carrière, mais pas la véritable BMW M2 F87. Un montage à blanc avant peinture reste recommandé.

💡 Conseil GDS : ne fais surtout pas peindre les lamelles de l'ouïe en teinte caisse. C'est la tentation de tous les carrossiers, et c'est ce qui tue le capot : une ouïe en teinte devient une cicatrice au milieu de la tôle au lieu d'un trou. Exige du noir satiné dessus, comme chez BMW. Tu veux le même relief sans le lest ? Le capot look GTS en aluminium reprend ce dessin à l'identique, et le capot look M2 CS déplace l'ouïe au centre. Pour que la face avant tienne ensemble, le pare-choc avant look M2 et les ailes avant look M2 complètent l'ensemble.

▶ Acier ou aluminium, lequel me faut-il ?

Le dessin est le même au millimètre, seule la matière change. L'acier, c'est ce que ta Série 2 a déjà : ton carrossier le connaît, il le prépare comme le reste de la caisse, et un jour de malchance il se débosselle. L'aluminium, tu le prends pour le poids, pas pour le look. Si tu veux le relief sur ta voiture de tous les jours, reste ici.

▶ Le vernis de protection, c'est de l'apprêt ?

Non. Le revêtement est là pour que la pièce traverse l'entrepôt et le camion sans piquer, rien d'autre. Il ne remplace ni le ponçage, ni l'apprêt, ni la préparation. Beaucoup de sites laissent croire le contraire en écrivant « livré prêt à peindre ». Compte une préparation complète, comme sur n'importe quelle tôle nue.

▶ Ma Série 2 n'est pas une M, ça reste cohérent ?

Ça se monte sur toutes les F22 et F23, quelle que soit ta finition, sur les charnières d'usine et sans toucher à la caisse. Reste la question du goût : un capot à relief sur une voiture strictement d'origine peut sonner faux. Il prend tout son sens dans un ensemble, avec une caisse posée sur ses roues et un chrome delete fait.

▶ Phase 1 ou Phase 2 LCI, faut-il choisir ?

Une seule référence, aucun choix à faire. Le restylage de 2017 s'est arrêté aux optiques et aux boucliers : la ligne de capot n'a pas bougé, et la pièce couvre le F22 comme le F23 de 11/2013 à 07/2021. La seule décision qui te reste, c'est la matière.

💼 Expertise GDS Motorsport :
Depuis 2018, on ne fait que du BMW, et on va défendre l'acier alors que tout le monde vend de l'alu comme si la tôle était une punition. Un capot vit dix ans sur une voiture qui prend des gravillons, des portières de parking et des hivers. La tôle encaisse et se répare : ton carrossier la débosselle et la réaligne, il fait ça depuis vingt ans. L'aluminium demande un homme qui sait le travailler. Le relief, lui, est identique. Si tu ne cherches pas les kilos, la question ne se pose pas. Notre SAV répond 24/24 si tu hésites entre les deux matières.

Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 (F87), ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Capot look M2 Compétition GTS, capot avant à bosse centrale et ouïe d'extraction, acier, vernis de protection au transport, à préparer et peindre, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.