FAQ Jantes BMW — Tout savoir avant d'acheter

Ce sont les deux configurations possibles pour un pack de 4 jantes :

Monte au carré : les 4 jantes sont identiques (même largeur, même déport). Par exemple, 4 jantes en 8x18 ET35. C'est la configuration la plus courante et la plus polyvalente. Elle facilite la rotation des pneus entre l'avant et l'arrière pour une usure uniforme.

Monte décalée (asymétrique) : les jantes arrière sont plus larges que les jantes avant. Par exemple, 8x18 ET35 à l'avant et 9x18 ET40 à l'arrière. Cette configuration offre un look plus sportif et une meilleure motricité sur les modèles propulsion. En contrepartie, tu ne peux pas permuter les pneus avant/arrière.

Le double perçage signifie que la jante possède deux séries de trous de fixation, ce qui la rend compatible avec deux entraxes différents. Les combinaisons les plus courantes sur nos jantes sont :

• 5x120 / 5x112 : compatible BMW (5x120) et groupe VAG — Audi, Volkswagen, Seat, Skoda (5x112)
• 5x120 / 5x114.3 : compatible BMW (5x120) et véhicules japonais/coréens — Honda, Toyota, Hyundai (5x114.3)

Concrètement, la jante a 10 trous au lieu de 5, disposés en deux cercles légèrement décalés. Tu utilises uniquement les 5 trous correspondant à l'entraxe de ton véhicule.

Le déport (ou ET, de l'allemand Einpresstiefe) est la distance en millimètres entre le centre de la jante et sa surface d'appui sur le moyeu. Il détermine la position de la roue par rapport à la carrosserie.

• ET élevé (ex : ET45) : la jante rentre davantage vers l'intérieur du passage de roue.
• ET bas (ex : ET25) : la jante ressort davantage vers l'extérieur, plus près de l'aile.

Un déport mal choisi peut provoquer des frottements sur les ailes ou les éléments de suspension (ET trop bas), ou un aspect trop rentré peu esthétique (ET trop élevé).

Le centre alésage est le diamètre du trou central de la jante. Sur la plupart des BMW, le moyeu fait 72.6 mm de diamètre (sauf BMW E39 Série 5 : 74.1 mm).

Nos jantes ont généralement un alésage de 74.1 mm. Pour les modèles BMW avec un moyeu de 72.6 mm, des bagues de centrage 74.1 → 72.6 sont nécessaires. Ces bagues s'insèrent dans le trou central de la jante pour assurer un centrage parfait sur le moyeu.

Les constructeurs automobiles préconisent des dimensions de jantes et pneus que tu retrouves dans le carnet d'entretien ou sur l'étiquette du seuil de porte. Ces dimensions sont homologuées et garantissent les performances optimales de ton véhicule.

Tu peux changer de taille sans contrainte parmi les options prévues par BMW pour ton modèle. En revanche, si tu optes pour une dimension non homologuée, tu t'exposes à plusieurs risques : non-conformité vis-à-vis de la législation, contre-visite au contrôle technique, voire un refus de prise en charge par ton assurance en cas d'accident.

Si tu souhaites tout de même monter une taille différente, il est essentiel de respecter la bonne largeur de pneu et de choisir une équivalence théorique correcte (diamètre de roulement proche de l'origine). Pour t'aider, consulte notre 👉 TABLEAU DE CORRESPONDANCE DES DIMENSIONS.

Sur les modèles BMW xDrive, le changement de jantes et pneus demande une attention particulière. Le système xDrive utilise une boîte de transfert qui répartit le couple entre les essieux avant et arrière. Une différence de diamètre de roulement entre les roues (même minime) oblige cette boîte de transfert à compenser en permanence, ce qui peut entraîner une usure prématurée, voire une casse mécanique coûteuse.

Nos recommandations :

• Respecte les dimensions homologuées par BMW pour ton modèle. Consulte l'étiquette de ta portière pour connaître les tailles admises.
• Change toujours les 4 pneus en même temps, de la même marque, du même modèle et avec une bande de roulement identique.
• Monte décalée : possible sur certains modèles xDrive, à condition que le diamètre de roulement total reste identique avant/arrière.
• Effectue une géométrie / parallélisme après tout changement de jantes et pneus.

Toutes les jantes proposées dans chaque catalogue dédié (ex : jantes BMW F30/F31) sont compatibles avec le modèle en question : tailles, largeurs et déports ont été vérifiés pour chaque référence.

• Rabaissement de caisse : si ta BMW est rabaissée (ressorts courts, combinés filetés…), fais attention aux tailles larges ou aux déports poussés vers l'extérieur. Le risque de frottement sur l'aile ou les éléments de suspension est réel.
• Bagues de centrage : certains modèles nécessitent des bagues de centrage (indiqué sur chaque fiche produit).
• Modèles non présents dans nos catalogues : contacte-nous en précisant le modèle exact de ta BMW et le lien des jantes qui t'intéressent.
• BMW ///M et xDrive : ces modèles peuvent avoir des spécificités (étriers de frein plus larges sur les M, contraintes de diamètre de roulement sur les xDrive). Vérifie auprès de BMW les équivalences possibles.

Ça dépend du système de surveillance de pression équipé sur ta BMW :

• Système indirect (de série sur la majorité des BMW) : il utilise les capteurs ABS pour détecter une différence de vitesse de rotation entre les roues. Pas de capteurs physiques dans les jantes, donc rien de particulier à faire. Il suffit de réinitialiser le système via l'iDrive après le montage.
• Système direct (TPMS / RDC, en option) : des capteurs électroniques sont fixés dans les valves de chaque jante. Tu devras transférer tes capteurs existants sur les nouvelles jantes ou en acheter de nouveaux (compatibles 433 MHz). Rouler sans capteurs déclenchera une alerte permanente au tableau de bord.

Comment savoir ? Regarde les valves sur tes jantes actuelles : valves en métal (plus épaisses) = capteurs TPMS directs. Valves en caoutchouc classique = système indirect.

Oui, nos jantes sont compatibles avec des pneus classiques (non Run Flat). La grande majorité de nos clients montent des pneus standard, qui offrent un meilleur confort de roulage et un choix plus large à prix plus compétitif.

Si tu abandonnes le Run Flat :

• Tu n'auras plus la possibilité de rouler avec un pneu crevé. Prévois un kit anti-crevaison ou une roue de secours.
• Change les 4 pneus pour des pneus du même type.
• Pense à réinitialiser le système de pression via l'iDrive après le montage.

Nos jantes sont vendues par pack de 4. C'est notre format standard et celui qui garantit une homogénéité parfaite entre les quatre roues (même lot de fabrication, finition identique).

Achat par paire (2 jantes) : possible sur certains modèles, sous réserve de disponibilité. Contacte-nous en précisant le modèle de ta BMW et le lien du produit souhaité.

Notre catalogue de jantes est alimenté en temps réel par les stocks de nos partenaires européens. Les modèles, coloris, finitions et tailles disponibles peuvent évoluer à tout moment.

Si tu as déjà passé commande et qu'un produit s'avère indisponible, nous te contacterons dans les plus brefs délais pour te proposer une alternative ou procéder au remboursement. Aucune modification ne sera appliquée sans ton accord.

Avant de commander : contacte-nous via le formulaire de contact pour vérifier la disponibilité en direct auprès de nos fournisseurs.

Les délais de livraison sont de 7 à 14 jours ouvrés en moyenne. Pour les commandes spécifiques (jantes de grande marque, tailles rares ou finitions particulières), le délai peut aller de 30 à 90 jours. Dans ce cas, nous t'informerons dès la confirmation de commande.

Livraison en plusieurs colis : selon le transporteur, les 4 jantes peuvent être expédiées en plusieurs envois. Chaque colis dispose de son propre numéro de suivi.

📦 Tu recevras un e-mail avec le(s) numéro(s) de suivi dès l'expédition. Si tu constates un retard anormal, signale-le-nous rapidement afin qu'on puisse intervenir auprès du transporteur.

Nous travaillons en direct avec 3 des principaux importateurs et distributeurs européens. Nos produits peuvent être issus de fabrication européenne ou asiatique, ce qui nous permet de proposer un large catalogue de styles, tailles et finitions pour BMW.

Nos partenaires appliquent des contrôles qualité stricts : tests de résistance aux chocs, contrôle de l'équilibrage et vérification des tolérances dimensionnelles. Toutes nos jantes sont conformes aux normes européennes en vigueur (certification TÜV ou équivalent selon les modèles).

Le niveau de finition varie en fonction de la gamme de prix : nos jantes offrent un excellent rapport qualité/prix, sans prétendre se substituer aux jantes OEM d'origine BMW.

Les photos de nos fiches produit sont des clichés réels fournis par nos partenaires fabricants. Les angles de prise de vue et les conditions d'éclairage peuvent influencer légèrement le rendu des couleurs et finitions à l'écran.

De légères différences entre les photos et le produit reçu peuvent exister. Tiens-en compte en particulier pour les packs reconstitués ou les jantes achetées par paire.

À noter : une même photo peut illustrer plusieurs tailles d'un même modèle. Les détails visuels (nombre de bâtons, effet concave, profondeur de lèvre) peuvent varier selon la taille et le déport réellement commandés.

Les jantes OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées ou certifiées par BMW. Garanties par le constructeur, parfaitement calibrées, mais leur prix est souvent 2 à 4 fois plus élevé.

Les jantes aftermarket (comme les nôtres) sont fabriquées par des équipementiers indépendants. Elles reproduisent des designs populaires (style BBS RS, style M Performance…) avec un excellent rapport qualité/prix, en respectant les entraxes, déports et alésages compatibles BMW.

La principale différence se situe au niveau du poids (les OEM sont souvent plus légères) et de la finition de détail. Pour un usage quotidien et une personnalisation esthétique, les jantes aftermarket sont un choix très pertinent.

À la réception : toute livraison doit être contrôlée devant le livreur. Si tu ne peux pas vérifier sur place, inscris "sous réserve de vérification" sur le bon de livraison avant de signer.

Garantie fabricant — 1 an contre tout défaut de fabrication. Signale tout problème le plus rapidement possible avec des photos.

Non couvert :

• Vernis, chrome et finitions : défaut à signaler dans les 5 jours suivant la livraison, avant tout montage.
• Problèmes de calibrage ou d'équilibrage après montage.
• Fissures après 30 jours d'utilisation. Facture de premier montage obligatoire.
• Dommages liés à un choc (traces d'impact, plat, choc violent).

Retours :

• Erreur de notre part (mauvais modèle, produit non conforme) : frais de retour à notre charge. À signaler dans les 48h avec photos.
• Défaut à la livraison (colis endommagé) : refuse la livraison et préviens-nous par e-mail.
• Droit de rétractation (14 jours) : jantes retournées dans l'emballage d'origine, non montées, en parfait état. Frais de retour à ta charge.

Annulations :

• Commande non expédiée : annulation et remboursement sans frais.
• Commande déjà expédiée : refuse la livraison. Si acceptée puis annulée : frais de retour à ta charge + retenue de 10% (manutention et reconditionnement).

Les produits présentés sur ce site ne sont pas des pièces OEM (équipement d'origine constructeur). Ce sont des pièces aftermarket fabriquées par des équipementiers indépendants.

Toute mention de marque, modèle ou châssis BMW est utilisée uniquement à titre de référence pour identifier la compatibilité avec ton véhicule. Cela ne signifie en aucun cas que ces produits sont fabriqués, approuvés ou distribués par BMW AG.

La commercialisation de pièces de rechange visibles est encadrée par la loi n° 2021-1104 du 22 août 2021 (clause de réparation), qui modifie les articles L.122-5 et L.513-6 du Code de la propriété intellectuelle.

Nos produits peuvent être utilisés à des fins de réparation comme de personnalisation esthétique, dans le respect de la réglementation en vigueur.

Un entretien régulier prolonge la durée de vie de tes jantes et préserve leur finition :

• Fréquence : toutes les 2 à 4 semaines, ou après chaque trajet sous la pluie ou sur route salée.
• Produit : nettoyant spécifique jantes alu (pH neutre). Évite les produits acides ou très abrasifs.
• Méthode : rince à l'eau claire, applique le nettoyant, laisse agir 2-3 minutes, frotte avec une brosse souple, rince abondamment.
• Protection : applique un scellant ou une cire spéciale jantes après le nettoyage.

Oui, c'est fortement recommandé. Le changement de jantes peut modifier légèrement la géométrie du train roulant. Un parallélisme mal réglé entraîne :

• Une usure inégale et prématurée des pneus
• Un véhicule qui tire d'un côté
• Une tenue de route dégradée

Le coût d'un parallélisme est généralement de 60 à 100 € chez un professionnel. C'est un investissement minime par rapport au prix des pneus et à ta sécurité.

Oui, tu peux repeindre ou faire traiter tes jantes (thermolaquage, peinture époxy, hydrographie…). C'est une pratique courante pour obtenir un coloris unique.

• Fais réaliser le travail par un professionnel spécialisé.
• Toute modification esthétique après achat n'est pas couverte par notre garantie.
• Privilégie un modèle avec finition apprêtée ou brute plutôt qu'un chrome ou poli miroir (la peinture accroche mieux).

Le couple de serrage recommandé pour les boulons de roue sur la majorité des BMW est de 120 Nm. Consulte le carnet d'entretien de ton véhicule pour la valeur exacte.

• Utilise toujours une clé dynamométrique. Un serrage au pistolet sans contrôle peut déformer le disque de frein.
• Après les premiers 50 à 100 km, revérifie le couple de serrage de chaque boulon.
• Assure-toi d'utiliser les boulons adaptés (longueur, siège conique ou sphérique selon le modèle).