Lame Avant M Performance Noir Mat pour Pare-choc Look M2 BMW Série 2 F22 F23 F87

📦 Contenu de ton colis

• 1x Lame avant look M Performance, noir mat
• Visserie et agrafes de fixation
• Adhésif de complément

✅ Prête à poser, aucune peinture nécessaire.

⚠️ Vérifie ton pare-choc avant de commander

C'est la condition à ne pas négliger : cette lame épouse la découpe basse des boucliers look M2 et look M2 Compétition. Elle ne se monte pas sur un pare-choc de série, Sport Line, Modern Line ou Pack M, dont le tracé inférieur est différent. Si tu n'as pas encore converti ta face avant, commence par le bouclier. Et si tu as le moindre doute sur le tien, envoie-nous une photo, on tranche avant que tu commandes.

💡 Conseil GDS : repasse contrôler le serrage après quelques centaines de kilomètres. Une lame avant travaille en permanence sous les turbulences, et c'est toujours une fixation desserrée qui finit par arracher les autres.

▶ Comment savoir si mon pare-choc est bien un look M2 ?

Regarde le bas de ta face avant. Un bouclier look M2 ou M2 Compétition présente trois grandes ouvertures nettement creusées et une lèvre inférieure marquée qui descend bas. Un bouclier de série, même en finition Sport, garde des entrées d'air plus mesurées et un bas de tablier plus lisse. Dans le doute, une photo de trois-quarts avant suffit à nos équipes pour te répondre.

▶ Comment se fixe-t-elle exactement ?

Par vissage, avec les vis et les agrafes livrées dans le carton, l'adhésif ne venant qu'en complément pour plaquer la lame contre le bouclier sur toute sa longueur. C'est une fixation mécanique, bien plus sûre qu'un simple collage sur une pièce aussi exposée aux turbulences. Prends le temps de présenter la lame à sec et de repérer tes points avant de commencer, l'alignement se joue là.

▶ Pourquoi du PP plutôt qu'un plastique rigide ?

Parce qu'une lame avant vit à quelques centimètres du bitume et finit toujours par toucher quelque chose. Le polypropylène est souple : sur un dos d'âne ou une entrée de parking pentue, il fléchit puis reprend sa forme, là où un plastique rigide se fissure au premier contact sérieux. C'est aussi la matière que BMW emploie pour ses boucliers, donc la lame réagit comme le pare-choc auquel elle se colle.

▶ Compatible avec la M2, la Compétition et la CS ?

Oui, les trois. Le bouclier d'origine de la M2 F87 possède la découpe basse que nos versions look M2 reproduisent, ce qui rend la lame directement compatible sur une M2 370 ch, une M2 Compétition 411 ch comme sur une M2 CS 450 ch. Attention toutefois si ta voiture porte déjà un splitter d'usine, notamment sur CS : il faudra le déposer avant d'installer celui-ci.

💼 Expertise GDS Motorsport :
Depuis 2018, on ne fait que du BMW, et cette pièce est la seule de notre catalogue qui dépende d'une autre. On préfère l'écrire trois fois plutôt que traiter un retour : sans bouclier look M2, elle ne se monte pas.

Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87 (2013-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, équipées d'un pare-choc avant look M2 ou look M2 Compétition. Motorisations : 218i 136 ch, 218d 136, 143 et 150 ch, 220i 184 ch, 220d 163, 184, 190 et 200 ch, 220d xDrive 163 et 190 ch, 225d 218 et 224 ch, 228i 245 ch, 230i 252 ch, M235i 326 ch, M235i xDrive 326 ch, M240i 340 ch, M240i xDrive 340 ch. Compatible également avec la BMW M2 F87 370 ch, la M2 Competition 411 ch et la M2 CS 450 ch. Non compatible avec les pare-chocs d'origine Sport Line, Modern Line et Pack M, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Lame de pare-choc avant, splitter avant, spoiler avant, lame look M Performance, PP polypropylène noir mat prête à poser, fixation par vissage et agrafes avec adhésif en complément, visserie fournie, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.