Capot Moteur pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI

📦 Contenu de ton colis

• 1x Capot moteur apprêté noir

⚠️ Peinture non incluse. Charnières, vérins, serrure et insonorisant à récupérer sur ton capot d'origine.

⚠️ C'est un capot nu

Tu reçois la tôle seule, apprêtée, et rien d'autre. Tout ce qui est vissé dessus se transfère depuis ton ancien capot : charnières, vérins, gâche de serrure, insonorisant et butées de réglage. Prévois-le avec ton carrossier avant la dépose. Une seule référence sert le F22 Coupé et le F23 Cabriolet sur toute la production ; la véritable BMW M2 F87, elle, a son propre capot. Présente la pièce à blanc avant de l'envoyer en peinture.

💡 Conseil GDS : le capot est la plus grande surface plane de la voiture, et le seul endroit où un métallisé mal appliqué se voit. Les nuages, les traces de passage, cet effet zébré qui apparaît au soleil : ça ne se manifeste jamais sur une aile, toujours sur un capot. Demande à ton carrossier de le peindre à plat et hors du véhicule, en croisant ses passes. Si le choc est allé plus loin, on a également les ailes avant et le bouclier Sport Line et Modern Line en ligne d'origine, à grouper sur le même passage en cabine.

▶ Tôle ou aluminium, lequel me faut-il ?

De la tôle, parce que c'est ce que ta Série 2 a d'usine. On voit passer beaucoup de capots alu annoncés pour le F22, et l'aluminium sonne toujours mieux sur une fiche produit. Sauf que sur ce châssis, ce n'est pas l'origine : ce sont d'autres jeux à reprendre et une préparation de peinture différente. Si tu répares, reste sur la tôle.

▶ La référence 41007290942, c'est quoi exactement ?

C'est le numéro du capot monté d'usine sur ta Série 2. On l'affiche pour que tu puisses contrôler par toi-même : tape-le où tu veux, compare la forme et les cotes. Cette pièce est adaptable, pas une pièce BMW, et on l'écrit noir sur blanc. Mais elle remplace celle-là, et te cacher le numéro n'aurait servi qu'à t'empêcher de vérifier. La plupart des sites ne l'affichent pas, demande-toi pourquoi.

▶ Que dois-je récupérer sur mon ancien capot ?

Tout ce qui n'est pas de la tôle. Les charnières, les vérins, la gâche de serrure et le tapis d'insonorisation se démontent d'un côté et se remontent de l'autre. Le seul point de vigilance, c'est l'insonorisant : sur une voiture qui a dix ans, il est parfois gorgé d'huile ou décollé. Regarde-le avant de commander, ça évite d'immobiliser la voiture pour une pièce que tu aurais pu prévoir.

▶ Phase 1 ou Phase 2 LCI, faut-il choisir ?

Non. Le restylage de 2017 a redessiné les optiques et les boucliers, sans toucher au capot : la même pièce couvre le F22 et le F23 de 11/2013 à 07/2021, Pre-LCI comme LCI. Sur une pièce de ce format, c'est plutôt une bonne nouvelle : une erreur de référence se solde par un retour encombrant.

💼 Expertise GDS Motorsport :
Depuis 2018, on ne fait que du BMW, et sur le capot une question revient toujours : « pourquoi pas de l'aluminium ? ». Sur la Série 2, l'aluminium n'a jamais été l'origine. BMW emboutit ce capot en tôle d'acier, et la référence 41007290942 est là pour que tu le vérifies sans nous croire sur parole. Les capots alu de ce châssis viennent du monde du tuning : intéressants sur un projet assumé, inutiles sur une réparation. Ici, tu remplaces de la tôle par de la tôle. Notre SAV répond 24/24 pour valider ta référence.

Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 (F87), ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Capot moteur, capot avant, tôle d'acier apprêtée noir, brut à peindre, ligne d'origine, référence OEM pour comparaison 41007290942, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.