Jantes BMW Série 1 F20/F21 : tailles, déport et styles, le guide
⚡ En 30 secondes : La Série 1 de deuxième génération, F20 5 portes et F21 3 portes, reçoit des jantes en entraxe 5x120, moyeu 72,6 mm, en Phase 1 comme en LCI. Ses passages de roue sont plus étroits que ceux d'une Série 3 : la monte d'origine 18 pouces est en ET45 et ET52, et c'est le repère à garder en tête. Le 17" est la monte la plus simple, le 18" est le sweet spot German Look, et en 19" on privilégie la monte au carré si on n'envisage pas de modification. Styles phares chez GDS : 437M, 128, 788M, 666M, BBS RS, BBS LM, Alpina, Vossen CTV et Haxer HX022, dans plusieurs finitions. La bague de centrage se vérifie sur la fiche de chaque jante.
La Série 1 F20/F21 en jantes : la propulsion compacte à bien chausser
La F20 a gardé ce qui faisait la singularité de la Série 1 : la propulsion, un long capot et des roues repoussées aux quatre coins. Avec la bonne jante, sa silhouette de compacte devient celle d'une petite sportive. Ses deux carrosseries, 5 portes et 3 portes, partagent la même base côté jantes, et rien ne change entre la Phase 1 et le LCI : une jante choisie pour une F20 convient à une F21, à vérifier toujours sur la fiche du pack.
📋 Specs Série 1 F20/F21 : F20 5 portes et F21 3 portes, Phase 1 de 2011 à 2015, LCI de 2015 à 2019. Entraxe 5x120, moyeu 72,6 mm. Les jantes en 72,6 mm se centrent directement, celles en 74,1 mm demandent des bagues 74,1 vers 72,6 : l'alésage est indiqué sur chaque fiche. Particularité : des passages de roue plus étroits que sur une Série 3, qui laissent moins de marge en largeur et en ET. Pour les specs génériques, voir notre guide Quelle taille de jantes BMW.
💡 Série 1 F20/F21 ou E8x ? Ce guide couvre la deuxième génération, produite de 2011 à 2019. Si ta Série 1 est une E87 5 portes, une E81 3 portes, un coupé E82 ou un cabriolet E88, lis plutôt notre guide jantes Série 1 E87, E81, E82 et E88 : l'entraxe et le moyeu sont les mêmes, mais les déports d'origine ne le sont pas.
17", 18" ou 19" : chaque taille a son identité
17"
Le daily
✅ Confort et pneus abordables
✅ Montage simple au carré
Le 16" reste l'option jantes hiver
18" ⭐
Le sweet spot German Look
✅ La taille de la monte d'origine M Sport
✅ Au carré ou décalé
Le choix le plus équilibré
19" 🔥
Le look
✅ Rendu spectaculaire
✅ Remplit franchement les passages de roue
Plutôt au carré sans modification
Au-delà du 19", le 20 pouces se monte aussi sur une F20 sans modification, à une condition : rester sur une faible largeur et un ET élevé, proches de la monte d'origine. Plus le diamètre grandit, plus la largeur et le déport doivent rester sages.
📊 Configurations recommandées pour Série 1 F20/F21
| Setup | Dimensions | ET | Pneus | Rendu |
|---|---|---|---|---|
| 17" carré | 4x 8J | ET34 | 225/45 R17 | OEM+ propre |
| 18" carré | 4x 8J | ET40 | 225/40 R18 | Au plus près de l'origine |
| 18" décalé ⭐ | AV 8J / AR 9J | AV ET35 / AR ET40 | AV 225/40 / AR 245/35 | Le sweet spot |
| 19" carré 🔥 | 4x 8,5J | ET35 | 225/35 R19 | Show car |
Configurations basées sur les montages les plus courants et notre catalogue GDS. La compatibilité peut varier selon la taille des pneus, la hauteur de caisse et les modifications de suspension. Consulte les fiches produit pour les configurations validées.
L'ET sur Série 1 F20 : partir de l'origine
L'ET (le déport) décide du remplissage d'aile. Les montes 18 pouces d'origine de la F20 sont en 7,5J ET45, et en 8J ET52 à l'arrière sur la monte décalée. Chaque millimètre d'ET en moins et chaque pouce de largeur en plus rapprochent la roue de l'aile. Un exemple concret : une jante 8J ET35 à la place d'une 7,5J ET45 avance le bord extérieur d'environ 16 mm. À l'arrière, une 9J ET40 à la place d'une 8J ET52 l'avance d'environ 25 mm. C'est ce qui donne le flush, et c'est aussi pourquoi la taille des pneus et le rabaissement comptent autant que la jante.
ET40 et plus ✅ Zone safe
La jante reste proche de la position d'origine. Montage sans souci, idéal pour upgrader sans se poser de questions.
ET34-38 👌 Le flush
La jante remplit l'aile. Le rendu German Look recherché sur F20, à vérifier sur la fiche pour l'arrière en monte décalée.
Large et ET bas 🔥 Stance
La jante sort vers l'aile. Sur voiture rabaissée, fais attention aux tailles larges et vérifie en braquant et sur les bosses.
🏭 Ce que BMW montait d'origine
Partir de la monte d'origine, c'est se donner un point de repère : tout ce qui est plus large ou plus déporté vers l'extérieur rapproche la roue de l'aile.
Style 386, 18 pouces : une monte au carré en 7,5J ET45 aux quatre roues, référence BMW 36117845852. La même jante est montée sur la Série 2 F22/F23.
Monte M Sport 18 pouces : une monte décalée en 7,5J ET45 à l'avant et 8J ET52 à l'arrière. Retiens ces déports entre 45 et 52 : c'est la marge dans laquelle BMW a dessiné les passages de roue de la F20.
Les styles qui cartonnent sur Série 1 F20/F21
Réplique M, rayons croisés ou face concave, en noir, en gris ou en doré : le style de jante change tout le caractère d'une Série 1.
437M et 128 en 17"
Pièce adaptable, non fabriquée par BMW.
Les répliques M du quotidien, au carré : le 437M noir 17" ou le style 128 gris 17". Le 437M existe aussi en 16" pour l'hiver.
437M et 788M en 18"
Pièce adaptable, non fabriquée par BMW.
Le look M en 18" : le 437M gris poli 18" en décalé, ou le 788M noir poli 18" au carré en ET40, au plus près de l'origine.
666M Compétition
Pièce adaptable, non fabriquée par BMW.
Le style Compétition, ici en monte au carré. Le 666M bronze 18" pour trancher, le 666M gris face poli 19" pour un 19" sans modification.
BBS RS
Pièce adaptable, non fabriquée par BBS.
Le mythe du German Look, touche rétro qui tranche avec les répliques M. Le style BBS RS centre doré 17" est un classique sur Série 1.
BBS LM
Pièce adaptable, non fabriquée par BBS.
L'autre classique à rayons croisés. Le style BBS LM Keskin noir mat 18" au carré donne un look sombre et sportif.
Alpina
Pièce adaptable, non fabriquée par Alpina.
Les fines branches, l'élégance grand tourisme, qui va aussi bien à la 3 portes qu'à la 5 portes. Le style Alpina gris 17" en décalé.
Concave (Haxer, Vossen)
Style Vossen : pièce adaptable, non fabriquée par Vossen.
Le profil concave pour une stance moderne, en 18" décalé : le style Vossen CTV gris 18" ou la Haxer HX022 noir 18".
La plupart de ces styles existent en plusieurs finitions, noir, gris, gris poli, doré ou bronze selon le modèle : retrouve-les toutes dans la collection.
🔲 Au carré ou 🔄 décalé ?
En monte décalée, la jante arrière plus large donne à la Série 1 F20 l'aplomb typique d'une propulsion.
🔲 Au carré
Les 4 jantes identiques, comme le Style 386 d'origine. Rotation des pneus possible, usure uniforme, plus de marge à l'arrière. En 19", c'est la monte à privilégier sans modification.
Idéal pour : daily, jantes hiver, 17" et 19" sans modification
🔄 Décalé (staggered)
L'arrière plus large que l'avant, comme la monte M Sport 18 pouces d'origine. Sur la propulsion F20, c'est le look campé sur les roues arrière, surtout en 18".
Idéal pour : look sport, propulsion assumée, 18" German Look
Les bagues de centrage : ça dépend de la jante
Le moyeu de la Série 1 F20/F21 fait 72,6 mm. Une jante dont l'alésage est aussi de 72,6 mm se centre donc directement, sans bague. Une jante en 74,1 mm demande des bagues de centrage 74,1 vers 72,6 pour un centrage parfait et éviter les vibrations. C'est toujours la fiche de la jante qui décide, jamais le modèle de la voiture : l'alésage y est indiqué. Les bagues ne sont pas fournies, elles sont disponibles séparément avec notre kit 4 bagues 74,1 vers 72,6.
🎯 Le combo parfait sur Série 1 F20/F21
La F20 prend toute sa dimension avec le bon combo jantes plus carrosserie. Un jeu de jantes 18" décalé, une caisse légèrement abaissée et un kit Pack M, et la compacte passe de discrète à vraie German Look.
📖 Pour aller plus loin : retrouve tout sur ce modèle dans notre guide complet BMW Série 1 F20/F21.
❓ Questions fréquentes : jantes Série 1 F20/F21
Jantes BMW Série 1 F20 5 portes et F21 3 portes, Phase 1 et LCI. Entraxe 5x120, moyeu 72,6 mm, bagues de centrage 74,1 vers 72,6 selon la jante. Tailles 16, 17, 18 et 19 pouces, monte au carré ou décalée, ET et déport, jantes d'origine Style 386 et monte M Sport 18 pouces, styles 437M, 128, 788M, 666M, BBS RS, BBS LM, Alpina, Vossen CTV et Haxer HX022. Guide d'achat jantes pour la communauté German Look en Europe.
