Splitters de Bas de Caisse M Performance pour BMW Série 2 F22 F23
Splitters de Bas de Caisse M Performance pour BMW Série 2 F22 F23
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Splitters de Bas de Caisse M Performance pour BMW Série 2 F22 F23
Le flanc d'une Série 2 se termine trop tôt, lui aussi. Ces ailettes de bas de caisse prolongent le seuil en pointe vers l'extérieur, juste devant la roue arrière. De profil, la voiture s'allonge et s'aplatit. C'est le détail M Performance que presque personne ne monte.
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Ailettes M Performance Le prolongement du seuil en pointe
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La paire Côté gauche et côté droit
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Seuil sport requis Pack M ou look M2 Compétition
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Caractéristiques techniques
| 🔹 Compatibilité | BMW F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87 (2013 à 2021) |
| 🔹 Bas de caisse requis | Pack M / M Sport, look M2 Compétition ou M2 d'origine |
| 🔹 Style | Ailettes M Performance, réplique adaptable |
| 🔹 Finition | Noir |
| 🔹 Conditionnement | Paire, gauche et droite |
| 🔹 Montage | En extrémité de bas de caisse |
| 🔹 Références OEM pour comparaison | 51192365984 et 51192365985 |
📦 Contenu de ton colis
- 1x Ailette de bas de caisse gauche
- 1x Ailette de bas de caisse droite
✅ Livrées finies, aucune peinture nécessaire.
⚠️ Vérifie tes bas de caisse
Ces ailettes se fixent en bout de seuil et demandent un bas de caisse sportif : le Pack M monté d'usine sur les finitions M Sport et sur la M2, ou nos seuils look M2 Compétition. Sur une Série 2 restée en bas de caisse de série, plat et lisse, la découpe ne correspondra pas. Regarde ton flanc avant de commander, ou envoie-nous une photo de profil. Il s'agit par ailleurs d'une réplique adaptable, pas de la pièce constructeur.
💡 Conseil GDS : pense à rincer derrière l'ailette de temps en temps. C'est là que la roue avant projette la boue et le sel, dans un recoin qu'aucun gant de lavage n'atteint. Pas encore le bon seuil ? Elles se posent aussi bien sur les bas de caisse Pack M que sur les bas de caisse look M2 Compétition. Et à l'avant, les splitters latéraux avant M Performance ouvrent la même ligne basse sur les angles du bouclier.
Questions fréquentes
▶ Où se montent-elles exactement ?
En bout de bas de caisse, dans la portion qui précède le passage de roue arrière. Chaque ailette vient prolonger le seuil vers l'extérieur en formant une pointe, ce qui creuse visuellement le flanc et abaisse la ligne de la voiture. Ce n'est pas une pièce qu'on remarque de face, elle travaille uniquement de profil et de trois-quarts, exactement là où l'on photographie une voiture.
▶ Sur quels bas de caisse se montent-elles ?
Sur les deux seuils sportifs de la gamme. Le Pack M, monté d'usine sur les finitions M Sport, et nos bas de caisse look M2 Compétition : leurs extrémités partagent le même appui en bout de seuil, malgré une ligne centrale différente. Les M2 disposent du bon tracé d'origine. Seuls les bas de caisse des finitions de série, plats sur toute leur longueur, restent hors jeu.
▶ Se marient-elles avec des splitters avant ?
C'est même l'idée d'origine. Chez BMW, ces appendices font partie d'une même famille M Performance qui habille la voiture en trois points : les angles du bouclier avant, le bas des seuils, puis l'arrière. Montés ensemble, ils créent une ligne basse continue d'un bout à l'autre du profil. Rien n'empêche de les poser seuls, mais l'effet prend toute sa mesure en ensemble.
▶ Et les bordures de trottoir, ça passe ?
Une bordure haute abordée en créneau reste le seul vrai piège, et il est facile à éviter. Ces ailettes se situent sous la ligne du bas de caisse, dans une zone qu'on oublie facilement en se garant. Sur une voiture rabaissée, la marge devient réellement faible : prends l'habitude d'aborder les bordures de biais plutôt que parallèlement, le réflexe s'acquiert vite.
Depuis 2018, on ne fait que du BMW. Sur une Série 2, le profil est l'angle le plus difficile à travailler, parce qu'il n'y a presque rien à y ajouter. Ces ailettes de seuil font partie des rares pièces qui y changent quelque chose, et elles ont le bon goût de s'entendre avec les deux bas de caisse sportifs du catalogue. Notre SAV répond 24/24, une photo de ton flanc suffit à trancher.
Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021, équipées de bas de caisse Pack M, M Sport ou look M2 Compétition. Convient aux motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Compatible également avec la BMW M2 F87 370 ch (N55B30T0), la M2 Compétition 410 ch (S55B30) et la M2 CS 450 ch (S55B30). Non compatible avec les bas de caisse de série des finitions Sport Line, Modern Line et Luxury Line, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA, et WBS pour les modèles M GmbH. Splitters de bas de caisse, ailettes de seuil, winglets latéraux M Performance, réplique adaptable, noir, paire gauche et droite, références OEM pour comparaison 51192365984 et 51192365985, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.

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