Lames de Bas de Caisse M Performance Noir Mat pour BMW Série 2 F22 F23
Lames de Bas de Caisse M Performance Noir Mat pour BMW Série 2 F22 F23
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Lames de Bas de Caisse M Performance Noir Mat pour BMW Série 2 F22 F23
Deux traits noirs qui filent d'une roue à l'autre. Ces lames de bas de caisse se vissent sous tes seuils et descendent la ligne du flanc de plusieurs centimètres. Ta Série 2 ne paraît pas seulement plus basse de profil, elle paraît plus longue.
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Ligne basse continue Sur toute la longueur du seuil
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Fixation vissée Sous les bas de caisse
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Bas de caisse Pack M Seuils M Sport obligatoires
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Caractéristiques techniques
| 🔹 Compatibilité | BMW F22 Coupé et F23 Cabriolet (11/2013 à 07/2021) |
| 🔹 Bas de caisse requis | Pack M / M Sport uniquement |
| 🔹 Style | Extensions M Performance, pleine longueur |
| 🔹 Finition | Noir mat |
| 🔹 Conditionnement | Paire, côté gauche et côté droit |
| 🔹 Fixation | Vissée sous les bas de caisse |
| 🔹 Référence OEM pour comparaison | NC |
📦 Contenu de ton colis
- 1x Lame de bas de caisse gauche noir mat
- 1x Lame de bas de caisse droite noir mat
✅ Livrées finies, aucune peinture nécessaire.
⚠️ Bas de caisse Pack M obligatoires
Ces lames se fixent sous les bas de caisse Pack M et suivent leur profil sur toute la longueur. Sur des seuils de série, plats et sans ressaut, la pièce ne trouvera pas son appui et l'ajustement sera faussé. Vérifie ton flanc avant de commander : un bas de caisse Pack M présente une arête basse marquée qui court sous la porte. À ne pas confondre non plus avec nos ailettes de bas de caisse, courtes et placées en bout de seuil.
💡 Conseil GDS : présente la lame entière et contrôle son parallélisme avec l'arête du seuil avant de serrer la moindre vis. Sur une pièce aussi longue, deux millimètres d'écart au centre se lisent immédiatement de profil. Tu préfères le reflet au velouté ? Les lames noir brillant reprennent le même profil. Elles demandent des bas de caisse Pack M, et la ligne se prolonge à l'avant avec la lame avant style Performance.
Questions fréquentes
▶ Quelle différence avec les ailettes de bas de caisse ?
Ce sont deux pièces distinctes et complémentaires. Ces lames courent sur toute la longueur du seuil et abaissent la ligne du flanc de bout en bout. Les ailettes, elles, sont courtes et se placent en extrémité de bas de caisse, devant la roue arrière, pour prolonger le seuil en pointe. L'une travaille la longueur, l'autre le détail. Rien n'empêche de monter les deux, c'est même ainsi que le profil est le plus abouti.
▶ Ma voiture n'est pas Pack M, y a-t-il une solution ?
Il faut commencer par les seuils eux-mêmes. Les bas de caisse des finitions Sport Line, Modern Line ou Luxury Line sont plats et ne reçoivent pas ces extensions. La conversion se fait dans l'ordre : d'abord les bas de caisse Pack M, qui transforment déjà le profil à eux seuls, puis ces lames en complément si tu veux descendre la ligne encore d'un cran.
▶ Le montage vissé est-il à ma portée ?
La fixation vissée est un avantage : contrairement à un simple collage, elle tient mécaniquement et se démonte si besoin. En revanche, elle demande d'accéder au dessous du seuil, donc de lever la voiture proprement, sur chandelles ou sur un pont. Si tu n'es pas équipé, un garagiste s'en charge sans difficulté. La difficulté ne vient pas du geste, mais de l'accès.
▶ Est-ce visible sur une voiture non rabaissée ?
Oui, et c'est souvent le meilleur moment pour les monter. Sur une hauteur d'origine, ces lames comblent une partie du vide entre le seuil et le sol, ce qui suffit à casser l'impression de garde au sol élevée. Sur une caisse déjà rabaissée, l'effet se cumule et le flanc devient très typé. Beaucoup les posent d'ailleurs avant de toucher aux suspensions, pour voir jusqu'où ils veulent aller.
Depuis 2018, on ne fait que du BMW. De toutes les pièces qui travaillent le profil, celle-ci est la plus efficace au regard de sa discrétion : personne ne saura dire ce que tu as changé, tout le monde verra que la voiture est plus basse. C'est aussi la seule qui donne cet effet sans toucher aux suspensions, donc sans rien changer au confort ni à la garde au sol réelle. Notre SAV répond 24/24 si tu veux valider tes seuils sur photo.
Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, de 11/2013 à 07/2021, équipées de bas de caisse Pack M ou M Sport. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec les bas de caisse de série des finitions Sport Line, Modern Line et Luxury Line, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Lames de bas de caisse, extensions de seuil, rajouts de bas de caisse, jupes latérales M Performance, noir mat, paire gauche et droite, fixation vissée sous les seuils, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.

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