Lame Avant Style Performance en Deux Parties pour Pare-choc Pack M BMW Série 2 F22 F23
Lame Avant Style Performance en Deux Parties pour Pare-choc Pack M BMW Série 2 F22 F23
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Lame Avant Style Performance en Deux Parties pour Pare-choc Pack M BMW Série 2 F22 F23
Une lame qui descend, des ailettes latérales qui remontent vers les phares. Ce rajout de pare-choc en deux parties donne à ta Série 2 le tablier profond qu'aucun bouclier de série ne propose, et se peint dans la teinte de ton choix.
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Style Performance Lame basse et ailettes latérales
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À peindre Teinte caisse ou couleur au choix
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Pare-choc Pack M requis Réservée aux boucliers M Sport
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Caractéristiques techniques
| 🔹 Compatibilité | BMW F22 Coupé et F23 Cabriolet (10/2012 à 07/2021) |
| 🔹 Pare-choc requis | Pack M / M Sport uniquement |
| 🔹 Style | Style Performance, deux parties |
| 🔹 Finition | Brute, à peindre |
| 🔹 Matériau | ABS |
| 🔹 Fixation | Adhésif pré-appliqué et vis fournies |
| 🔹 Référence OEM pour comparaison | NC |
📦 Contenu de ton colis
- 2x Demi-lames avant style Performance, brutes
- Kit de montage complet, adhésif déjà en place
⚠️ Peinture non incluse.
⚠️ Deux parties : soigne la fixation, lève le pied
Cette lame se compose de deux demi-éléments qui se rejoignent au centre du bouclier. Cette jonction est le point sensible de la pièce : à vitesse élevée, la pression de l'air s'engouffre sous la lame et sollicite fortement chaque moitié. Nous recommandons vivement de renforcer la fixation au-delà du kit fourni et d'adopter une conduite raisonnable, en évitant les vitesses excessives sur autoroute. Elle est par ailleurs réservée aux boucliers Pack M, sa découpe ne correspondant à aucun autre pare-choc.
💡 Conseil GDS : ajoute des points de fixation supplémentaires aux extrémités et de part et d'autre de la jonction centrale. Un adhésif carrosserie renforcé, ou quelques vis en plus posées par un professionnel, changent tout sur la tenue à long terme.
Questions fréquentes
▶ Pourquoi une lame en deux parties ?
Deux raisons, l'une pratique et l'autre technique. Une pièce longue de plus d'un mètre voyage mal et arrive parfois déformée, alors que deux demi-lames se transportent sans risque et se manipulent seul au montage. Le découpage facilite aussi la mise en place : tu ajustes chaque côté indépendamment, sans avoir à tenir toute la longueur d'un bloc. La contrepartie, c'est cette jonction centrale qu'il faut fixer avec soin.
▶ Comment renforcer efficacement la fixation ?
Le kit livré assure le montage, mais sur une pièce en deux éléments soumise aux turbulences, mieux vaut en faire davantage. Ajoute un adhésif carrosserie de qualité professionnelle sur toute la surface de contact, et des vis supplémentaires aux extrémités comme près de la jonction. Un carrossier fera ce travail rapidement, et c'est ce qui sépare une lame qui tient des années d'une lame qui se décolle au premier long trajet.
▶ En quelle couleur la faire peindre ?
Elle arrive brute, donc tout est ouvert. La teinte caisse donne le rendu le plus intégré : le tablier s'allonge sans qu'on distingue l'ajout, c'est le choix des projets discrets. Le noir brillant ou satiné détache au contraire la lame et souligne la profondeur du bouclier, dans l'esprit German Look. Fais peindre les deux demi-éléments ensemble, dans la même passe, sous peine de voir la jonction centrale trahir un écart de teinte.
▶ Quelle différence avec la lame monobloc Pack M ?
Les deux se destinent au même bouclier, mais pas au même client. La version monobloc arrive pré-peinte en noir brillant, se pose directement et n'a aucune jonction : c'est la solution simple et rapide. Celle-ci, en deux parties, te laisse le choix de la couleur et propose un dessin plus prononcé, au prix d'une pose plus exigeante et d'un passage en cabine. À toi de voir ce que tu privilégies.
Depuis 2018, on ne fait que du BMW, et on préfère être francs sur les pièces en deux parties : elles demandent une pose plus rigoureuse et une conduite mesurée. Bien fixée, celle-ci tient parfaitement. Posée à la va-vite, elle finira sur la chaussée.
Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet (10/2012-07/2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, équipées du pare-choc avant Pack M ou M Sport. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch, 220i 184 ch, 228i 245 ch, 230i 252 ch, M235i 326 ch, M235i xDrive, M240i 340 ch, M240i xDrive, ainsi qu'aux versions diesel : 218d 136, 143 et 150 ch, 220d 163, 184 et 190 ch, 220d xDrive, 225d 218 et 224 ch. Non compatible avec les pare-chocs Sport Line et Modern Line, ni avec les boucliers look M2 et look M2 Compétition, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Lame de pare-choc avant en deux parties, splitter avant, spoiler avant, rajout de bouclier style Performance, ABS brut à peindre, kit de montage inclus avec adhésif pré-appliqué et visserie, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.

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