Grilles de Calandre Simple Lame Noir Brillant pour BMW Série 2 F22 F23

📦 Contenu de ton colis

• 1x Grille gauche noir brillant
• 1x Grille droite noir brillant

✅ Prêtes à poser, aucune peinture ni préparation.

⚠️ Simple lame, pas double lame

Chaque grille porte une seule barre, dans l'esprit du tracé d'origine de ta Série 2. Le style à double barre accolée, plus typé M, relève d'une autre référence : ne les confonds pas sur la vignette, c'est le quiproquo le plus fréquent au moment de commander une calandre BMW. Cette version laquée s'installe sur l'ensemble des F22 et F23, M2 F87 comprise, quel que soit l'entourage que tu déposes.

💡 Conseil GDS : le brillant est spectaculaire à la pose et exigeant à l'entretien, c'est le deal du laqué. Une surface qui reflète montre tout : la moindre micro-rayure en tourbillon apparaît en plein soleil, exactement comme sur une carrosserie noire. Le réflexe qui sauve, c'est un lavage à deux seaux, l'un pour rincer le gant, l'autre pour le savon, afin de ne pas repromener le sable sur la laque. Un coup de cire de temps en temps, et le reflet reste net des années.

▶ Brillant ou mat, lequel vieillit le mieux ?

Les deux durent, mais ils ne pardonnent pas les mêmes choses. Le noir brillant encaisse mal les micro-rayures, qui se voient sous le reflet, mais un coup de polish les efface et il ressort neuf. Le mat ignore les rayures, en revanche il déteste les produits gras qui le lustrent par plaques, et une fois marqué il ne se rattrape pas. Le brillant se répare, le mat s'entretient. Choisis selon ta patience, pas selon la mode.

▶ Le noir brillant est-il verni, ou teinté dans la masse ?

C'est de l'ABS moulé avec une finition laquée profonde, pas un simple film collé qui pourrait se décoller sur un bord. La brillance fait corps avec la pièce. Concrètement, tu n'as jamais à craindre l'écaillage d'un vernis mal appliqué : le seul entretien qui compte, c'est de laver proprement pour préserver l'effet miroir. Une grille laquée bien lavée garde son éclat aussi longtemps que la voiture.

▶ Comment déclipser mes anciennes grilles sans casser ?

Tout se passe derrière le bouclier, pas devant. En passant la main à l'arrière de la calandre, tu sens les languettes plastique qui la retiennent : une pression vers l'intérieur les libère et la grille ressort par l'avant. Aucune vis, aucune dépose de pare-choc. Le seul point d'attention, c'est de ne pas t'appuyer sur le capot en forçant, un bout de tissu posé dessus met la peinture à l'abri d'un dérapage.

▶ Cette calandre laquée convient-elle à la M2 F87 ?

Oui, sans réserve. L'entourage de calandre est une pièce partagée sur toute la gamme : la géométrie du haricot ne varie pas entre une 218d et une M2 F87, seuls les trains roulants et les boucliers distinguent la M des autres. Cette paire laquée s'échange donc à l'identique sur une M2 comme sur n'importe quelle Série 2, sur les mêmes languettes de fixation.

💼 Expertise GDS Motorsport :
Depuis 2018, on ne fait que du BMW, et le noir brillant est de loin la finition la plus vendue sur les calandres, pour une raison simple : c'est celle qui remplace le chrome sans changer d'ambiance. Le chrome était brillant, le laqué l'est aussi, l'oeil ne perd pas ses repères, il gagne juste en modernité. C'est le passage le plus doux quand on n'ose pas encore le mat, plus radical. Un mot d'honnêteté quand même : une grille laquée demande le même soin qu'une carrosserie noire, ni plus ni moins. Qui bichonne déjà sa peinture n'y verra aucune contrainte ; qui lave à la station au rouleau finira par ternir le reflet. À toi de savoir dans quel camp tu es. Notre SAV répond 24/24 si tu veux comparer avec nos autres finitions avant de choisir.

Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (2014-2021) et F23 Cabriolet (2015-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, ainsi qu'avec la BMW M2 F87 (2015-2021). Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15 puis B48B20), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses. Compatible également avec la BMW M2 F87 N55 et Competition S55. Non compatible avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Grilles de calandre, haricots simple lame noir brillant laqué, grilles de radiateur avant, paire gauche et droite, ABS, échange direct sur fixations d'origine, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé, F23 Cabriolet et M2 F87 Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.