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Diffuseur Arrière Look M Performance Noir Mat Double Sortie Gauche pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M

Diffuseur Arrière Look M Performance Noir Mat Double Sortie Gauche pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M

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Diffuseur Arrière Look M Performance Noir Mat Double Sortie Gauche pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M

✓ Compatible BMW Série 2 F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021), bouclier Pack M à double sortie gauche

Diffuseur arrière look M Performance en noir mat, découpe double sortie : une 228i annonce déjà la couleur avec ses deux tuyaux, pas besoin d'en rajouter. Le mat ne renvoie rien et laisse la géométrie des lames travailler seule. La poupe gagne en profondeur, sans une once de clinquant.

🏁
Deux tuyaux, une découpe Écartement d'usine 225d, 228i, 230i
🛡️
Mat traité protection UV Une teinte stable saison après saison
💪
Le dos d'âne ne l'inquiète pas Polypropylène, l'ABS marquerait

Caractéristiques techniques

🔹 Compatibilité BMW F22 Coupé / F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11/2013 à 07/2021)
🔹 Style Look M Performance, réplique adaptable
🔹 Découpe d'échappement Double sortie ronde, côté gauche
🔹 Bouclier arrière requis Pack M Sport uniquement
🔹 Motorisations 225d, 228i, 230i
🔹 Matériau Polypropylène (PP)
🔹 Finition Noir mat, traitement anti UV, peut être peint
🔹 Référence OEM pour comparaison NC

📦 Contenu de ton colis

  • 1x Diffuseur arrière look M Performance noir mat, découpe double sortie gauche

✅ Prêt à poser, aucun perçage du bouclier.

⚠️ Cette découpe ne concerne que trois motorisations

Elle est percée pour deux embouts côte à côte, à gauche : 225d, 228i et 230i. Les 218i, 218d, 220i et 220d n'ont qu'un tuyau, les M235i et M240i en ont un à chaque extrémité, et chacun de ces cas a sa propre référence chez nous. Côté carrosserie, seul le bouclier arrière Pack M Sport reçoit la pièce, les boucliers Sport Line, Modern Line et Luxury Line ayant un plancher différent. La M2 F87 n'entre pas dans cette gamme.

💡 Conseil GDS : méfie-toi du brillant à pneus en aérosol. Les projections de silicone qui atteignent une surface noir mat y laissent des plaques luisantes que plus rien ne rattrape. Applique le produit à l'éponge, jamais au spray, quand tu travailles à proximité du diffuseur.

Questions fréquentes

▶ Mat ou brillant, comment je choisis ?

Regarde surtout où tu roules. Une pièce placée aussi bas prend des gravillons, et un impact sur une surface laquée crée un point clair qui saute aux yeux, là où le mat l'avale. Le mat demande aussi moins de discipline au lavage. Le laqué, lui, reste plus spectaculaire à l'arrêt et répond mieux aux baguettes noires brillantes. Gros rouleur autoroute : mat.

▶ Le noir mat va-t-il s'éclaircir avec le temps ?

C'est le reproche classique fait aux pièces noires bon marché, et la raison d'être du traitement anti UV appliqué ici : il empêche la teinte de virer au gris crayeux après quelques étés. Sa position basse aide aussi, elle reçoit beaucoup moins de soleil direct qu'un becquet de coffre ou qu'un capot. Un lavage régulier fait le reste.

▶ Ça fonctionne avec des embouts chromés d'origine ?

Très bien, et c'est même l'un des intérêts du mat. En absorbant la lumière, il isole les deux embouts qui deviennent le seul élément clair de la zone : le contraste les détache nettement au lieu de les noyer. Si tu vises au contraire un bas de caisse arrière totalement sombre, il existe des embouts noirs à emmancher qui referment complètement le sujet.

▶ Je peux le nettoyer au jet haute pression ?

Oui, avec la même prudence que pour le bouclier d'origine. Garde une distance raisonnable, ne colle pas la lance sur les bords ni dans l'interstice entre la pièce et le bouclier Pack M, et évite le jet rotatif concentré. Le polypropylène ne craint pas l'eau, ce sont les joints et les clips qui apprécient peu qu'on insiste dessus.

💼 Expertise GDS Motorsport :
on nous demande souvent laquelle des deux finitions tient le mieux dans le temps. Réponse de spécialiste BMW depuis 2018 : à cette hauteur du sol, le noir mat vieillit plus discrètement, parce qu'il ne trahit ni les micro rayures ni les impacts de gravillons. Le laqué est plus beau neuf, le mat est plus beau longtemps.

Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (11/2013 à 2021) et F23 Cabriolet (2015 à 2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, équipées du pare-choc arrière Pack M et d'une double sortie d'échappement ronde côté gauche. Convient aux motorisations 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20) et 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Non compatible avec les 218i, 218d, 220i et 220d (sortie simple à gauche), avec les M235i et M240i (sortie gauche et droite), avec la BMW M2 F87, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Diffuseur arrière noir mat double sortie, insert inférieur de bouclier arrière, rajout de pare-choc arrière, lame arrière, diffuseur look M Performance protection UV, découpe deux tuyaux côté gauche, look 228i, polypropylène PP, échange direct sur fixations d'origine, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Pack M Sport, Phase 1 et Phase 2 LCI, 225d 228i 230i, German Look. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.

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