Coques de Rétroviseurs Look M Performance Noir Mat pour BMW Série 2 F22 F23

📦 Contenu de ton colis

• 1x Coque gauche noir mat
• 1x Coque droite noir mat

✅ Prêtes à poser, aucune peinture ni préparation.

⚠️ Récupère ton répétiteur de clignotant

Ne mets pas tes anciennes coques au rebut trop vite : sur ce châssis, le répétiteur de clignotant y est logé et doit passer sur les nouvelles, dont l'emplacement est prévu. Déclipse-le avec précaution pendant la dépose. Le miroir et toute sa mécanique restent quant à eux fixés au bras, tu n'y touches pas. Note enfin que le noir mat est une finition définitive : elle ne se lustre pas et ne se rattrape pas comme du brillant. Si tu vises la teinte caisse, sache que ces coques se peignent sans difficulté chez un carrossier, l'ABS accepte la peinture comme toute pièce de carrosserie.

💡 Conseil GDS : bannis tout produit gras de ces coques, cire, polish ou rénovateur plastique. Sur du mat, ils créent des zones satinées irrégulières que rien n'efface. Eau savonneuse tiède, chiffon doux, et le velouté reste uniforme.

▶ Mat ou brillant, comment trancher ?

Regarde le reste de ta voiture. Si tes entourages de vitres et tes haricots sont en noir satiné, le mat prolonge cette matière et l'ensemble devient cohérent. Si tu as du noir laqué ailleurs, ou une caisse très foncée, le brillant répondra mieux à la peinture. Le mat a par ailleurs un caractère plus brut, presque mécanique, quand le brillant reste dans le registre de la finition soignée.

▶ Le noir mat se salit-il plus vite ?

Pas plus, mais différemment. Une surface mate ne montre ni les traces de doigts ni les micro-rayures, ce qui joue en sa faveur sur une pièce qu'on frôle en montant. En revanche, un dépôt de poussière ou de sel s'y voit sous forme de voile grisâtre, là où le brillant l'aurait masqué par son reflet. Un lavage régulier à l'eau savonneuse suffit largement à garder le velouté d'origine.

▶ Une rayure sur du mat, ça se répare ?

Autant être direct : non. Un polish rendrait la zone brillante et créerait une auréole encore plus visible que la rayure. C'est le seul vrai inconvénient du mat face au brillant, qui se rattrape lui au lustrage. La bonne nouvelle, c'est qu'une surface mate encaisse bien mieux les micro-rayures du quotidien, celles du gant de lavage ou d'une manche de veste, qui ne s'y voient tout simplement pas.

▶ Y a-t-il un risque pour l'électronique du rétroviseur ?

Aucun. L'opération se limite à l'enveloppe extérieure : rien n'est débranché, rien n'est déposé du bras. Rabattement électrique, dégivrage, réglage et détecteur d'angle mort si ta voiture en est équipée continuent de fonctionner à l'identique, sans aucun codage. Le calculateur ne perçoit strictement aucun changement, puisque aucun composant électrique n'est concerné par l'échange.

💼 Expertise GDS Motorsport :
Depuis 2018, on ne fait que du BMW, et le mat est la finition la plus proche de l'esprit German Look : elle assume la pièce comme un élément de dessin, pas comme un bijou. À condition d'accepter qu'elle ne se répare pas.

Cette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet (2013-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch, 220i 184 ch, 228i 245 ch, 230i 252 ch, M235i 326 ch, M235i xDrive, M240i 340 ch, M240i xDrive, ainsi qu'aux versions diesel : 218d 136, 143 et 150 ch, 220d 163, 184 et 190 ch, 220d xDrive, 225d 218 et 224 ch. Non compatible avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Coques de rétroviseurs extérieurs, caches de rétroviseurs look M Performance, capots de miroirs profil en pointe, noir mat, ABS, peinture en teinte caisse possible, paire gauche et droite, échange direct sur fixations d'origine, références OEM pour comparaison 51168059545 et 51168059546, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.