{"product_id":"lame-avant-look-m235-noir-brillant-pack-m-pour-bmw-f22-f23","title":"Lame Avant Look M235 Noir Brillant pour Pare-choc Pack M BMW Série 2 F22 F23","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003eLame Avant Look M235 Noir Brillant pour Pare-choc Pack M BMW Série 2 F22 F23\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003euniquement avec les pare-chocs Pack M \/ M Sport, BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet (2013-2021)\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003eLe dessin M Performance, en laqué. Cette \u003cstrong\u003elame avant\u003c\/strong\u003e souligne la lèvre du bouclier d'un trait \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e qui accroche la lumière et remonte en appendices vers les roues. De trois-quarts, le tablier de ta \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e gagne une profondeur qu'aucune finition mate ne donne.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eLook M235\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLe dessin M Performance d'origine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e✨\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eNoir brillant\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLaquée d'usine, aucune cabine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e⚠️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003ePare-choc Pack M requis\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eRéservée aux boucliers M Sport\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW F22 Coupé et F23 Cabriolet (2013 à 2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Pare-choc requis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePack M \/ M Sport uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eLook M235, réplique adaptable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNoir brillant, laquée d'usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eSous la lèvre du bouclier d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003e51192343367\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003eLame avant\u003c\/strong\u003e look M235, noir brillant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e✅ Livrée finie, aucune peinture nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Une réplique, réservée au bouclier Pack M\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eDeux choses à savoir avant de commander. Cette pièce est une \u003cstrong\u003eréplique adaptable\u003c\/strong\u003e du dessin M Performance, pas la pièce constructeur elle-même : nous préférons l'écrire plutôt que de laisser planer le doute. Et sa découpe épouse la lèvre basse du bouclier \u003cstrong\u003ePack M\u003c\/strong\u003e exclusivement, à l'exclusion des finitions Sport Line, Modern Line et des boucliers look M2. Un doute sur le tien ? Envoie-nous une photo de ta face avant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e après lavage, essuie cette lame \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003een dernier\u003c\/strong\u003e. L'eau ruisselle du bouclier et vient s'y accumuler : si elle sèche seule, elle laisse des traces calcaires bien visibles sur le laqué.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Brillant ou mat, lequel choisir ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eLe dessin est identique, seule la lumière change. Le \u003cstrong\u003elaqué\u003c\/strong\u003e crée de la profondeur et fait ressortir le galbe de la lame, particulièrement réussi sur une caisse foncée où il prolonge la peinture. Le \u003cstrong\u003emat\u003c\/strong\u003e agit à l'inverse comme une ombre portée, plus discret, plus proche du German Look. Question d'entretien aussi : le brillant se raye mais se rattrape au polish, le mat ignore les rayures mais ne se répare pas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Un laqué si bas résiste-t-il aux projections ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eIl encaisse comme n'importe quelle pièce de carrosserie noire, ni mieux ni moins bien. La différence tient à l'exposition : à cette hauteur, les \u003cstrong\u003egravillons\u003c\/strong\u003e arrivent de face et le brillant révèle chaque impact. Un film de protection transparent posé dès le montage règle définitivement la question si tu roules beaucoup. Sur un usage urbain ou de week-end, un lavage soigneux suffit largement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Est-ce la pièce montée d'usine sur les M235i ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eNon, c'est une \u003cstrong\u003eréplique\u003c\/strong\u003e qui en reprend fidèlement le dessin. La pièce constructeur passe par le réseau, avec son circuit et son conditionnement propres. Celle-ci est produite par un équipementier et se monte sur les mêmes points, sans que tu aies besoin de rouler en M235i : seul ton bouclier compte. Nous employons le mot réplique parce que c'est exactement ce que tu reçois.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Va-t-elle sur mon Cabriolet F23 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui, à condition qu'il soit équipé du bouclier \u003cstrong\u003ePack M\u003c\/strong\u003e. Le coupé \u003cstrong\u003eF22\u003c\/strong\u003e et le cabriolet F23 partagent une face avant strictement identique, la différence de carrosserie ne commençant qu'au-dessus de la ligne de capot. Une seule référence couvre donc les deux versions sur toute leur carrière, Phase 1 comme Phase 2 LCI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis 2018, on ne fait que du \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e. Le laqué est la finition qui rend le mieux sur cette lame, parce que son galbe a besoin de lumière pour exister. En mat, le même dessin paraît plus plat.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet (2013-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, équipées du pare-choc avant Pack M ou M Sport. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch, 220i 184 ch, 228i 245 ch, 230i 252 ch, M235i 326 ch, M235i xDrive, M240i 340 ch, M240i xDrive, ainsi qu'aux versions diesel : 218d 136, 143 et 150 ch, 220d 163, 184 et 190 ch, 220d xDrive, 225d 218 et 224 ch. Non compatible avec les pare-chocs Sport Line et Modern Line, ni avec les boucliers look M2 et look M2 Compétition, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Lame de pare-choc avant, splitter avant, spoiler avant, lame look M235 réplique adaptable du dessin M Performance, noir brillant laqué, référence OEM pour comparaison 51192343367, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54399818531153,"sku":null,"price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/lame-look-m235-noir-brillant-pare-choc-pack-m-bmw-serie-2-f22-f23-1-314.webp?v=1784884149","url":"https:\/\/www.gdsmotorsport.fr\/products\/lame-avant-look-m235-noir-brillant-pack-m-pour-bmw-f22-f23","provider":"GDS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}