{"product_id":"diffuseur-arriere-m-performance-4-sorties-noir-mat-bmw-f22-f23","title":"Diffuseur Arrière Look M Performance 4 Sorties Noir Mat pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003eDiffuseur Arrière Look M Performance 4 Sorties Noir Mat pour BMW Série 2 F22 F23 Pack M\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003eBMW Série 2 F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021), bouclier arrière Pack M\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiffuseur arrière look M Performance\u003c\/strong\u003e à quatre sorties : deux ouvertures de chaque côté, la configuration que BMW n'a réservée qu'à ses modèles M. De dos, la lecture de la voiture change du tout au tout. Finition \u003cstrong\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e livrée prête à poser, et la peinture reste possible si tu veux passer en couleur carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eQuatre sorties\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eDeux ouvertures par côté\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🎨\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eNoir mat livré fini\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003ePeinture possible si tu préfères\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e💪\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eMoulé par injection\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003ePP, la matière des boucliers BMW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11\/2013 à 07\/2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eLook M Performance 4 sorties, réplique adaptable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Découpe d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eQuatre ouvertures, deux à gauche et deux à droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Échappement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eModification de la partie silencieux à prévoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Bouclier arrière requis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePack M Sport uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Matériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePolypropylène (PP) moulé par injection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNoir mat, peut être peint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003eDiffuseur arrière\u003c\/strong\u003e look M Performance 4 sorties, noir mat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e✅ Fixations fournies ou réutilisées depuis la pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Modification de la partie silencieux à prévoir\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eLa quadruple sortie n'existe pas d'usine sur une Série 2. Il faut donc faire adapter la \u003cstrong\u003epartie silencieux\u003c\/strong\u003e pour obtenir deux embouts par côté, une intervention courante en préparation. Côté carrosserie, le \u003cstrong\u003ebouclier arrière Pack M Sport\u003c\/strong\u003e est requis, et la M2 F87 possède une poupe qui lui est propre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e si tu choisis de la peindre, fais-le avant la pose et jamais après. Démontée, la pièce se traite sur toutes ses faces, intérieur des quatre ouvertures compris, seule zone que l'on voit en plongée. Peints en place, ces intérieurs restent \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e et trahissent le montage dès qu'on se penche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ J'ai un M240i, comment je passe à quatre embouts ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003ePar la partie silencieux, qui est l'élément à faire retoucher. Un échappementiste double la sortie de chaque côté sur ta ligne existante, ou tu pars directement sur un silencieux arrière dessiné pour quatre embouts. Les deux se pratiquent couramment sur ce châssis. Demande simplement à ce que les entraxes du diffuseur soient respectés, c'est ce qui sépare un montage propre d'un à-peu-près.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Le garder en noir mat ou le peindre ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eDeux écoles, et aucune urgence à trancher puisqu'il est utilisable tel quel. Le noir mat creuse le bas de la poupe et l'abaisse visuellement, c'est le réflexe German Look. La couleur carrosserie fait au contraire fondre le diffuseur dans la ligne et ne laisse ressortir que les quatre embouts, rendu très proche des finitions d'usine haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Le rendu est-il vraiment celui d'une M2 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eSur la signature d'échappement, oui, c'est bien elle que les quatre sorties évoquent. Sur le reste, non, et on ne te racontera pas l'inverse : la \u003cstrong\u003eM2 F87\u003c\/strong\u003e est plus large de 80 mm au niveau des ailes, ce qu'aucune pièce rapportée ne reproduit sur une carrosserie d'origine. Tu obtiens le marqueur le plus lisible de dos, pas la carrure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Le polypropylène se peint-il correctement ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eSans problème, c'est même la matière que les carrossiers peignent le plus souvent puisque tous les boucliers modernes en sont faits. Une seule étape à ne pas sauter, le promoteur d'adhérence spécifique aux plastiques souples avant la mise en peinture. C'est lui qui évite que la laque ne s'écaille sur les arêtes des ouvertures, la zone la plus sollicitée de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003epréparer une voiture, c'est enchaîner les étapes dans le bon ordre. Sur cette découpe, on recommande de faire adapter la \u003cstrong\u003epartie silencieux\u003c\/strong\u003e d'abord, puis de poser le diffuseur : les quatre embouts sont alors déjà en place et leur alignement se contrôle en une fois. Spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (11\/2013 à 2021) et F23 Cabriolet (2015 à 2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI, équipées du pare-choc arrière Pack M, avec modification de la partie silencieux pour quatre embouts. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15 puis B48B20), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 F87, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Diffuseur arrière 4 sorties, quadruple sortie, insert inférieur de bouclier arrière, rajout de pare-choc arrière, lame arrière, diffuseur look M Performance noir mat, polypropylène PP moulé par injection, échange direct sur fixations d'origine, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Pack M Sport, Phase 1 et Phase 2 LCI, German Look. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54421578547537,"sku":null,"price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/diffuseur-arriere-look-m-performance-4-sorties-noir-mat-bmw-serie-2-f22-f23-pack-m-1-313.webp?v=1785151368","url":"https:\/\/www.gdsmotorsport.fr\/products\/diffuseur-arriere-m-performance-4-sorties-noir-mat-bmw-f22-f23","provider":"GDS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}