{"title":"BMW Serie 2 F22 \/ F23 \/ F87","description":"","products":[{"product_id":"pare-choc-avant-look-m2-competition-pour-bmw-m2-f87","title":"Pare-choc Avant Look M2 Compétition pour BMW M2 F87","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003ePare-choc Avant Look M2 Compétition pour BMW M2 F87 SRA\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003eBMW M2 F87 Coupé (2016-2021)\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003eLa face avant que ta M2 aurait dû avoir dès l'usine. Ce \u003cstrong\u003epare-choc avant Look M2 Compétition\u003c\/strong\u003e réveille le nez de ta \u003cstrong\u003eBMW M2 F87\u003c\/strong\u003e : prises d'air béantes, calandre noir brillant, plus un seul antibrouillard pour casser la ligne. Ta \u003cstrong\u003eM2\u003c\/strong\u003e passe de sportive bien élevée à quelque chose qu'on préfère laisser passer.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eLook M2 Compétition\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003ePrises d'air élargies, sans antibrouillards\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🖤\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eCalandre incluse\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eHaricots noir brillant fournis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🔧\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eFixations d'origine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW M2 F87 Coupé (2016-2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eLook M2 Compétition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Matériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eABS haute qualité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBrut à peindre (apprêt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePlug \u0026amp; Play sur fixations d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Antibrouillards\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNon, design M2 Compétition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e SRA (lave-phares)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePréparé (caches fournis si non équipé)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e PDC (capteurs de stationnement)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eSans emplacements\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Grilles incluses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eCalandre + 2 latérales + centrale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003ePare-choc avant Look M2 Compétition\u003c\/strong\u003e apprêté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003eCalandre haricots noir brillant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Grilles latérales nid d'abeille avec conduits\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Grille centrale nid d'abeille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Carénage de protection inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Cache crochet de remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Caches lave-phares\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e⚠️ Peinture non incluse. Logo M2 non inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Compatibilité : vérifie ton modèle\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eCe pare-choc est conçu exclusivement pour la \u003cstrong\u003eBMW M2 F87\u003c\/strong\u003e. Il n'est \u003cstrong\u003epas compatible avec les Série 2 F22 et F23\u003c\/strong\u003e : la carrosserie de la M2 est plus large de 80 mm et les points de fixation ne correspondent pas. Cette version est livrée \u003cstrong\u003esans emplacements PDC\u003c\/strong\u003e et avec découpes lave-phares. Un \u003cstrong\u003emontage à blanc\u003c\/strong\u003e avant peinture est fortement recommandé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e Pose le pare-choc à blanc avant de le confier à ton peintre. Tu contrôles les alignements avec les phares, les ailes et le capot, tu ajustes si besoin. Une fois la teinte appliquée, le moindre rattrapage coûte cher. Pense aussi à donner le code couleur de ta M2 à ton carrossier : c'est ce qui garantit un raccord invisible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Ce pare-choc se monte-t-il sur une Série 2 F22 ou F23 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eNon. La \u003cstrong\u003eM2 F87\u003c\/strong\u003e a une carrosserie qui lui est propre : 1 854 mm de large contre 1 774 mm sur une F22, avec des ailes élargies d'origine. Ce pare-choc suit ces cotes et ne correspond pas à une Série 2 standard. Pour une F22 ou une F23, oriente-toi vers nos pare-chocs \u003cstrong\u003eLook M2\u003c\/strong\u003e conçus pour la carrosserie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Ma M2 est équipée de radars de stationnement, ça passe ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eCette version est livrée \u003cstrong\u003esans emplacements PDC\u003c\/strong\u003e à l'avant. Si ta M2 est équipée des radars avant, aucun percement n'est prévu pour les recevoir. Vérifie la présence des capteurs sur ton pare-choc actuel avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Pourquoi il n'y a pas d'antibrouillards ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eC'est la signature du design. La vraie \u003cstrong\u003eM2 Compétition\u003c\/strong\u003e a été dessinée sans antibrouillards, avec de larges prises d'air à la place, pour un look racing épuré. Ce pare-choc reprend ce parti pris. Si tu tiens à conserver tes antibrouillards, ce n'est pas le bon produit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ La calandre est-elle vraiment incluse ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui. Tu reçois la \u003cstrong\u003ecalandre haricots noir brillant\u003c\/strong\u003e, les deux grilles latérales nid d'abeille avec leurs conduits, la grille centrale et le carénage de protection inférieur. Rien à commander en plus côté grilles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis 2018, on ne fait que du BMW. La \u003cstrong\u003eM2 F87\u003c\/strong\u003e est une voiture à part dans la gamme Série 2, et c'est exactement pour ça qu'on sépare ses pièces de celles des F22 et F23 : une erreur de châssis sur un \u003cstrong\u003epare-choc avant\u003c\/strong\u003e, c'est un retour et un chantier à refaire. On vérifie chaque compatibilité avant de la publier, et notre SAV répond 24\/24 si tu as le moindre doute sur ta configuration.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec la BMW M2 F87 Coupé (2016-2021). Convient aux motorisations M2 370 ch (N55B30T0), M2 Compétition 410 ch (S55B30) et M2 CS 450 ch (S55B30). Non compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet, dont la carrosserie est plus étroite de 80 mm, ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBS. Pare-choc avant Look M2 Compétition, calandre haricots noir brillant, grilles nid d'abeille, carénage inférieur, sans PDC, SRA, brut à peindre, pièce adaptable pour BMW M2 F87. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54334430347601,"sku":null,"price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/pare-choc-look-m2-competition-bmw-m2-f87-1-513.webp?v=1784209553"},{"product_id":"pare-choc-avant-look-m2-pour-bmw-f22-f23","title":"Pare-choc Avant Look M2 pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003ePare-choc Avant Look M2 pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003eBMW Série 2 F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021)\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003eLe nez de la M2, posé sur ta Série 2. Ce \u003cstrong\u003epare-choc avant Look M2\u003c\/strong\u003e en finit avec la face avant sage de ta \u003cstrong\u003eBMW F22 ou F23\u003c\/strong\u003e : bouche béante sur toute la largeur, prises d'air creusées dans la matière, plus rien pour adoucir le regard. Ta \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e ne ressemblera plus à celle du voisin, et ça se voit avant même que tu aies coupé le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eLook M2\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLa face avant de la F87 sur ta Série 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🔲\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eGrilles incluses\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eCentrale et latérales, conduits d'air fournis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e✅\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003ePhase 1 et Phase 2\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eUne seule référence, de 2013 à 2021\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11\/2013 à 07\/2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eLook M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Antibrouillards\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNon, résistances anti-erreur fournies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Matériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePP (polypropylène)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBrut à peindre (apprêt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePlug \u0026amp; Play sur fixations d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e PDC (capteurs de stationnement)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec ou sans emplacements, selon variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e SRA (lave-phares)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec ou sans découpes, selon variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Grilles incluses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eCentrale + latérales gauche et droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Cache crochet remorquage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003ePare-choc avant Look M2\u003c\/strong\u003e apprêté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Grille centrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Grilles latérales (gauche et droite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3x \u003cstrong\u003eConduits d'air\u003c\/strong\u003e (gauche, droite et central)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x \u003cstrong\u003eRésistances anti-erreur\u003c\/strong\u003e antibrouillards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Support en polystyrène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Cache crochet de remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaches lave-phares (selon variante)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires et petites pièces de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e⚠️ Calandre haricots non incluse : tu conserves celle de ta voiture. Capteurs PDC non inclus (à récupérer sur ton pare-choc d'origine). Peinture non incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Choisis bien ta version\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eTrois versions sont disponibles : \u003cstrong\u003ePDC + SRA\u003c\/strong\u003e (radars de stationnement et lave-phares), \u003cstrong\u003ePDC\u003c\/strong\u003e (radars sans lave-phares) et \u003cstrong\u003eSRA\u003c\/strong\u003e (lave-phares sans radars). Fais le tour de ton pare-choc actuel avant de commander : les capteurs PDC sont les pastilles rondes dans le bouclier, les lave-phares sont les gicleurs escamotables sous les phares. Ce bouclier est dessiné \u003cstrong\u003esans antibrouillards\u003c\/strong\u003e comme la M2 : les résistances anti-erreur sont fournies, un codage n'est à envisager que si l'erreur persiste. Il ne se monte \u003cstrong\u003epas sur une BMW M2 F87\u003c\/strong\u003e, dont la carrosserie est plus large de 80 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e Profite de la dépose du pare-choc d'origine pour souffler les conduits d'air et nettoyer le radiateur. Après quelques années, il se charge d'insectes et de feuilles, et c'est le genre de chose qu'on ne revoit jamais une fois le neuf posé. Ça prend cinq minutes et ta clim t'en remerciera l'été prochain.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Comment savoir quelle version choisir ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eRegarde ton pare-choc actuel. Si tu vois des pastilles rondes alignées dans le bouclier, tu as le \u003cstrong\u003ePDC\u003c\/strong\u003e. Si tu as des petits gicleurs qui sortent sous les phares quand tu actionnes le lave-glace, tu as le \u003cstrong\u003eSRA\u003c\/strong\u003e. Ces deux options se combinent : d'où les trois versions proposées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Ce pare-choc va-t-il sur ma Phase 1 comme sur ma Phase 2 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui. Il remplace intégralement le bouclier d'origine et reprend les fixations, qui n'ont pas bougé au restylage. Une seule référence couvre les \u003cstrong\u003eF22 et F23 de 11\/2013 à 07\/2021\u003c\/strong\u003e, Pre-LCI comme LCI. Tes phares d'origine se conservent dans les deux cas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ La calandre est-elle fournie avec le pare-choc ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eLes grilles du bouclier sont fournies : la \u003cstrong\u003egrille centrale\u003c\/strong\u003e, les deux grilles latérales et leurs conduits d'air. En revanche la calandre haricots, celle qui se trouve entre le capot et le pare-choc, n'est pas incluse : tu remontes la tienne. C'est aussi l'occasion de passer sur des haricots noir brillant si tu veux pousser le look plus loin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Puis-je le monter sur une vraie BMW M2 F87 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eNon. La \u003cstrong\u003eM2 F87\u003c\/strong\u003e mesure 1 854 mm de large contre 1 774 mm sur une F22, avec des ailes élargies d'origine. Un bouclier de Série 2 standard laisserait un décrochement visible de chaque côté. Pour une M2, il te faut un pare-choc conçu pour sa carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis 2018, on ne fait que du BMW. Sur la \u003cstrong\u003eSérie 2 F22 et F23\u003c\/strong\u003e, le piège classique c'est la version : entre PDC, lave-phares et les deux combinés, une case cochée de travers et c'est un carrossier qui perce dans une pièce neuve. On sépare les trois versions au lieu de les mélanger, et notre SAV répond 24\/24 si tu hésites sur ta configuration.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (2014-2021) et F23 Cabriolet (2015-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15 puis B48B20), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 (F87), ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Pare-choc avant Look M2, sans antibrouillards, résistances anti-erreur fournies, grilles centrale et latérales incluses, conduits d'air, PDC, SRA, PP brut à peindre, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"PDC et SRA","offer_id":54335228313937,"sku":null,"price":574.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PDC","offer_id":54335228346705,"sku":null,"price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SRA","offer_id":54335228379473,"sku":null,"price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/pare-choc-look-m2-bmw-serie-2-f22-f23-phase-1-phase-2-lci-1-827.webp?v=1784211469"},{"product_id":"pare-choc-arriere-look-m2-pour-bmw-f22-f23","title":"Pare-choc Arrière Look M2 pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003ePare-choc Arrière Look M2 pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003eBMW Série 2 F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021)\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003eL'arrière de la M2, sans le badge. Ce \u003cstrong\u003epare-choc arrière Look M2\u003c\/strong\u003e efface la poupe polie de ta \u003cstrong\u003eBMW F22 ou F23\u003c\/strong\u003e et la remplace par un dos large, creusé, planté au sol. C'est la vue que garderont ceux que tu viens de doubler, et c'est bien le but. Ta \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e ne se contente plus de bien rouler, elle le fait savoir.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eLook M2\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLa poupe de la F87 sur ta Série 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eCoupé et Cabriolet\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLa même pièce pour F22 et F23\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e✅\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003ePhase 1 et Phase 2\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eUne seule référence, de 2013 à 2021\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11\/2013 à 07\/2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eLook M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Matériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePP (polypropylène)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBrut à peindre (apprêt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePlug \u0026amp; Play sur fixations d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e PDC (capteurs de stationnement)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec ou sans emplacements, selon variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Sorties d'échappement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eDuplex ou 4 sorties, modification de la ligne obligatoire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003ePare-choc arrière Look M2\u003c\/strong\u003e apprêté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e⚠️ Capteurs PDC non inclus (à récupérer sur ton pare-choc d'origine). Peinture non incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Modification de l'échappement obligatoire\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eCe pare-choc reprend l'implantation d'échappement de la M2, et aucune Série 2 ne sort d'usine dans cette configuration. Quelle que soit ta motorisation, de la 218d à la M240i, la \u003cstrong\u003epartie arrière de ta ligne devra être modifiée\u003c\/strong\u003e pour passer en duplex ou en quatre sorties : c'est un travail d'échappementier, à prévoir avant de lancer le chantier. Deux versions sont proposées, \u003cstrong\u003eavec PDC\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esans PDC\u003c\/strong\u003e, vérifie la présence des pastilles rondes sur ton bouclier actuel. Ce pare-choc ne se monte pas sur une \u003cstrong\u003eBMW M2 F87\u003c\/strong\u003e, plus large de 80 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e Si tu comptes faire l'avant et l'arrière, fais peindre les deux boucliers en même temps. Même cabine, même bain, même journée : c'est la seule façon d'être sûr que les deux bouts de ta voiture porteront exactement la même teinte. Sur un blanc ou un gris métallisé, un écart de bain se repère à trois mètres.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Ce pare-choc va-t-il aussi sur mon Cabriolet F23 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui. Contrairement aux \u003cstrong\u003eSérie 3 F30 et F31\u003c\/strong\u003e, où Berline et Touring ont chacune leur bouclier, la Série 2 partage le même pare-choc arrière entre le \u003cstrong\u003eF22 Coupé\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eF23 Cabriolet\u003c\/strong\u003e. Une seule référence pour les deux carrosseries.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Comment savoir si j'ai le PDC ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eRegarde ton bouclier arrière : si tu vois quatre pastilles rondes alignées, généralement de la couleur de la carrosserie, tu as le \u003cstrong\u003ePDC\u003c\/strong\u003e. Si le bouclier est lisse, prends la version sans. Tes capteurs se récupèrent sur l'ancien pare-choc et se remontent sur le neuf.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Va-t-il sur ma Phase 1 comme sur ma Phase 2 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui. Le restylage de 2017 a changé les feux arrière, pas les fixations du bouclier. Une seule référence couvre les \u003cstrong\u003eF22 et F23 de 11\/2013 à 07\/2021\u003c\/strong\u003e, Pre-LCI comme LCI. Tes feux d'origine se conservent dans les deux cas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Et mon échappement, il va tomber en face ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eNon, et autant le savoir avant de commander. Ce bouclier reprend l'implantation d'échappement de la \u003cstrong\u003eM2\u003c\/strong\u003e, qu'aucune Série 2 n'a d'origine : ni la 218d avec sa simple sortie, ni la M240i avec sa double. Dans tous les cas, la partie arrière de ta ligne devra être reprise par un échappementier pour passer en \u003cstrong\u003eduplex ou en quatre sorties\u003c\/strong\u003e. C'est le prix du look M2 complet, et c'est valable pour toutes les motorisations.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis 2018, on ne fait que du BMW. Sur la \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e, il y a une bonne surprise que personne ne dit : le bouclier arrière est commun au \u003cstrong\u003eF22 Coupé\u003c\/strong\u003e et au \u003cstrong\u003eF23 Cabriolet\u003c\/strong\u003e, là où une Série 3 impose une pièce par carrosserie. Encore faut-il le savoir, et ne pas commander au hasard. On vérifie chaque compatibilité avant de la publier, et notre SAV répond 24\/24 si tu hésites.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (2014-2021) et F23 Cabriolet (2015-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15 puis B48B20), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 (F87), ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Pare-choc arrière Look M2, versions avec ou sans PDC, sortie d'échappement duplex ou 4 sorties, PP brut à peindre, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 Coupé et F23 Cabriolet Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"avec PDC","offer_id":54335376195921,"sku":null,"price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sans PDC","offer_id":54335376228689,"sku":null,"price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/pare-choc-arriere-look-m2-bmw-serie-2-f22-f23-phase-1-phase-2-lci-1-532.webp?v=1784213632"},{"product_id":"pare-choc-avant-look-m235i-pour-bmw-f22-f23","title":"Pare-choc Avant Look M235i pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003ePare-choc Avant Look M235i pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003eBMW Série 2 F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021)\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003eLe bouclier de la M235i, à l'identique. Ce \u003cstrong\u003epare-choc avant Look M235i\u003c\/strong\u003e donne à ta \u003cstrong\u003eBMW F22 ou F23\u003c\/strong\u003e la face de la sportive de la gamme : prises d'air creusées, nid d'abeille tendu d'un bout à l'autre, et pas un antibrouillard pour venir casser la ligne, exactement comme sur la vraie. Ta \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e arrête de ressembler à une 218d de série.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eLook M235i\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLa face de la sportive de la gamme\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🕳️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eSans antibrouillards\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eNid d'abeille intégral, comme l'origine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🎨\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eBrut à peindre\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eApprêté, direct chez ton peintre\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11\/2013 à 07\/2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eLook M235i\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Antibrouillards\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNon, comme la M235i d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Matériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePP (polypropylène)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBrut à peindre (apprêt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePlug \u0026amp; Play sur fixations d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e PDC (capteurs de stationnement)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec ou sans emplacements, selon variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e SRA (lave-phares)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec ou sans découpes, selon variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Grilles incluses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eCentrale + latérales nid d'abeille\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003ePare-choc avant Look M235i\u003c\/strong\u003e apprêté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Grille centrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x \u003cstrong\u003eGrilles latérales\u003c\/strong\u003e nid d'abeille pleines (gauche et droite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x \u003cstrong\u003eRésistances anti-erreur\u003c\/strong\u003e antibrouillards\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Support en polystyrène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Carénage de protection inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Cache crochet de remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaches lave-phares (selon variante)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires et petites pièces de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e⚠️ Calandre haricots non incluse : tu conserves celle de ta voiture. Capteurs PDC non inclus (à récupérer sur ton pare-choc d'origine). Peinture non incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Choisis bien ta version\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eComme la vraie M235i, ce bouclier n'a pas d'antibrouillards. Si ta voiture en était équipée d'origine, les \u003cstrong\u003erésistances anti-erreur\u003c\/strong\u003e sont fournies dans le colis : elles simulent la présence des optiques et le tableau de bord reste muet. Un \u003cstrong\u003ecodage\u003c\/strong\u003e n'est à envisager que si l'erreur persiste malgré les résistances. Deux versions sont proposées, \u003cstrong\u003ePDC + SRA\u003c\/strong\u003e et une version \u003cstrong\u003esans PDC ni SRA\u003c\/strong\u003e : fais le tour de ton bouclier actuel avant de commander. Ce pare-choc ne se monte pas sur une BMW M2 F87, plus large de 80 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e Le nid d'abeille, c'est superbe et ça piège tout. Une fois le bouclier peint et remonté, passe un coup de cire sur les surfaces lisses qui entourent les grilles : les insectes accrochent beaucoup moins et une éponge suffit à nettoyer. Sur une peinture neuve, ça t'évite les micro-rayures qu'on récolte à frotter un pare-choc sec.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Quelle différence avec le pare-choc Pack M ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eLes antibrouillards. Le \u003cstrong\u003ePack M\u003c\/strong\u003e reproduit le bouclier de la finition M Sport, avec ses antibrouillards à leur place dans les prises d'air. Le \u003cstrong\u003eLook M235i\u003c\/strong\u003e reprend celui de la sportive de la gamme, où BMW a remplacé ces logements par du nid d'abeille plein. C'est ce détail qui distingue une M235i d'une 220d Pack M à trois mètres, et c'est exactement ce que tu récupères ici.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Faut-il coder la voiture après le montage ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003ePas forcément. Si tes antibrouillards d'origine étaient présents, les \u003cstrong\u003erésistances anti-erreur\u003c\/strong\u003e fournies dans le colis suffisent dans la grande majorité des cas : elles simulent la présence des optiques et le tableau de bord reste muet. Le \u003cstrong\u003ecodage\u003c\/strong\u003e n'est un recours que si l'erreur persiste malgré tout, et c'est une opération rapide pour un spécialiste BMW équipé d'un outil de diagnostic. Si ta voiture n'avait pas d'antibrouillards, tu n'as rien à faire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Quelle différence avec le pare-choc Look M2 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eDeux philosophies. Le \u003cstrong\u003eLook M235i\u003c\/strong\u003e reste dans la gamme Série 2 : trois prises d'air distinctes, des lignes tendues mais qui restent lisibles, un ensemble que BMW aurait pu monter en usine sur ta voiture. Le \u003cstrong\u003eLook M2\u003c\/strong\u003e va chercher la face avant de la M2 F87, avec une bouche centrale qui court sur toute la largeur. Le M235i s'intègre, le M2 provoque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Va-t-il sur ma Phase 1 comme sur ma Phase 2 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui. Il remplace intégralement le bouclier d'origine et reprend les fixations, qui n'ont pas bougé au restylage de 2017. Une seule référence couvre les \u003cstrong\u003eF22 et F23 de 11\/2013 à 07\/2021\u003c\/strong\u003e, Pre-LCI comme LCI. Tes optiques d'origine se conservent dans les deux cas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis 2018, on ne fait que du BMW. Sur la \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e, beaucoup de vendeurs rangent le Pack M et le \u003cstrong\u003eLook M235i\u003c\/strong\u003e sous la même étiquette, alors que BMW les distingue par un détail que tout le monde voit sans savoir le nommer : les antibrouillards. Les modèles 35i n'en ont pas, et c'est une partie de leur allure. On sépare les deux au lieu de les confondre. Notre SAV répond 24\/24 si tu hésites sur ta version.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (2014-2021) et F23 Cabriolet (2015-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15 puis B48B20), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 (F87), ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Pare-choc avant Look M235i, sans antibrouillards, résistances anti-erreur fournies, grilles centrale et latérales nid d'abeille incluses, PDC, SRA, PP brut à peindre, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"PDC et SRA","offer_id":54336023658833,"sku":null,"price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans PDC ni SRA","offer_id":54336023691601,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/pare-choc-look-m235i-bmw-serie-2-f22-f23-phase-1-phase-2-lci-1-611.webp?v=1784217747"},{"product_id":"pare-choc-avant-pack-m-pour-bmw-f22-f23","title":"Pare-choc Avant Pack M pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI","description":"\u003cdiv style=\"color: #333; max-width: 1000px; margin: auto; line-height: 1.6;\" class=\"product-description-container\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.8em; color: #111; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; line-height: 1.3;\"\u003ePare-choc Avant Pack M pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; background-color: #e6f4ea; color: #1e7e34; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; font-weight: 600; font-size: 0.95em; border: 1px solid #c3e6cb;\"\u003e ✓ Compatible \u003cstrong\u003eBMW Série 2 F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (2013-2021)\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.15em; color: #444; margin-bottom: 25px; line-height: 1.7;\"\u003ePourquoi garder le bouclier de série quand le \u003cstrong\u003ePack M\u003c\/strong\u003e existe ? Ce \u003cstrong\u003epare-choc avant Pack M Sport\u003c\/strong\u003e donne à ta \u003cstrong\u003eBMW F22 ou F23\u003c\/strong\u003e les prises d'air élargies, le profil affûté et la présence que BMW réserve à sa finition sportive. Le nez que ta Série 2 aurait dû porter dès la concession, antibrouillards compris.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin: 30px 0; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 6px 0 0 6px; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🏁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003ePack M Sport\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eLe design de la finition M Sport\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border-top: 1px solid #e9ecef; border-bottom: 1px solid #e9ecef; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e💡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eAntibrouillards fournis\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eOptiques dans le colis, aucun codage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 15px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #e9ecef; border-radius: 0 6px 6px 0; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 8px;\"\u003e🎨\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; margin-bottom: 5px; font-size: 1.05em;\"\u003eBrut à peindre\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003eApprêté, direct chez ton peintre\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 40px; display: inline-block;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; margin-top: 20px; border-collapse: collapse; background-color: #fcfcfc; border: 1px solid #eee; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Compatibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBMW F22 Coupé \/ F23 Cabriolet, Phase 1 et Phase 2 LCI (11\/2013 à 07\/2021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Style\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePack M Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Antibrouillards\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eOui, fournis avec le pare-choc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Matériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePP (polypropylène)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Finition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eBrut à peindre (apprêt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003ePlug \u0026amp; Play sur fixations d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e PDC (capteurs de stationnement)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec ou sans emplacements, selon variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e SRA (lave-phares)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eAvec découpes lave-phares\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Grilles incluses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eCentrale + latérales gauche et droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; color: #666; width: 40%; font-weight: 500;\"\u003e\n\u003cspan style=\"margin-right: 8px;\"\u003e🔹\u003c\/span\u003e Référence OEM pour comparaison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 14px 18px; font-weight: bold; text-align: right; color: #111;\"\u003eNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 35px; padding: 22px; border: 2px solid #e8e8e8; border-radius: 8px; background: #ffffff;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 15px 0; font-size: 1.25em; font-weight: bold; color: #111;\"\u003e📦 Contenu de ton colis\u003c\/h4\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 25px; font-size: 1.05em; color: #555; line-height: 2;\"\u003e\n\u003cli\u003e1x \u003cstrong\u003ePare-choc avant Pack M\u003c\/strong\u003e apprêté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x \u003cstrong\u003eAntibrouillards\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Grille centrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Grilles latérales nid d'abeille (gauche et droite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Support en polystyrène\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Carénage de protection inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Cache crochet de remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaches lave-phares\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires et petites pièces de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 0.95em; color: #666; font-style: italic;\"\u003e⚠️ Calandre haricots non incluse : tu conserves celle de ta voiture. Capteurs PDC non inclus (à récupérer sur ton pare-choc d'origine). Peinture non incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border: 2px solid #ffc107; padding: 25px; margin: 35px 0; border-radius: 8px;\"\u003e\n\u003ch4 style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 1.25em; color: #856404; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Choisis bien ta version\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 1.05em; margin: 0; color: #856404; line-height: 1.7;\"\u003eDeux versions sont proposées : \u003cstrong\u003ePDC + SRA\u003c\/strong\u003e pour les voitures équipées des radars de stationnement, et une version \u003cstrong\u003eSRA sans PDC\u003c\/strong\u003e. Fais le tour de ton bouclier actuel avant de commander : les capteurs PDC sont les pastilles rondes alignées dans le pare-choc, généralement de la couleur de la carrosserie. Ce pare-choc ne se monte pas sur une \u003cstrong\u003eBMW M2 F87\u003c\/strong\u003e, plus large de 80 mm. Montage à blanc avant peinture fortement recommandé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 30px; padding: 22px; background: #e3f2fd; border-radius: 8px; border-left: 5px solid #0066cc;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.1em; color: #333; line-height: 1.6;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003eConseil GDS :\u003c\/strong\u003e Donne le \u003cstrong style=\"color: #0066cc;\"\u003ecode couleur\u003c\/strong\u003e de ta Série 2 à ton carrossier, pas le nom de la teinte. Un Alpinweiss II et un Alpinweiss III ne se ressemblent que sur le papier, et c'est en plein soleil qu'un bouclier neuf trahit l'écart. Le code est sur l'étiquette constructeur : trois caractères qui t'évitent une reprise complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 1.5em; color: #222; border-bottom: 3px solid #0066cc; padding-bottom: 10px; margin-top: 45px; display: inline-block;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 25px;\"\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Quelle différence avec le pare-choc Look M235i ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eLes antibrouillards. Le \u003cstrong\u003ePack M\u003c\/strong\u003e reproduit le bouclier de la finition M Sport, avec ses antibrouillards à leur place dans les prises d'air, et ils sont fournis. Le \u003cstrong\u003eLook M235i\u003c\/strong\u003e reprend celui de la sportive de la gamme, où BMW a remplacé ces logements par du nid d'abeille plein. Celui-ci conserve la fonction et ne demande aucun codage, l'autre pousse le curseur plus loin côté style.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Les antibrouillards sont-ils vraiment inclus ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui, les deux \u003cstrong\u003eantibrouillards\u003c\/strong\u003e sont dans le colis avec le bouclier. Rien à récupérer sur ton ancien pare-choc de ce côté-là, rien à commander en plus. Les grilles centrale et latérales sont également fournies.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Dois-je changer mes phares ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eNon. Ce \u003cstrong\u003epare-choc Pack M\u003c\/strong\u003e est conçu pour conserver tes optiques d'origine, halogènes, xénon ou LED selon ta finition. Il remplace uniquement le bouclier et se fixe sur les points d'ancrage existants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"margin-bottom: 15px; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 6px; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003csummary style=\"font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #111; cursor: pointer; list-style: none;\"\u003e▶ Va-t-il sur ma Phase 1 comme sur ma Phase 2 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp style=\"margin: 15px 0 0 0; color: #555; line-height: 1.6; padding-left: 20px;\"\u003eOui. Il remplace intégralement le bouclier d'origine et reprend les fixations, qui n'ont pas bougé au restylage de 2017. Une seule référence couvre les \u003cstrong\u003eF22 et F23 de 11\/2013 à 07\/2021\u003c\/strong\u003e, Pre-LCI comme LCI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f9fa; padding: 22px; border: 1px solid #dee2e6; border-radius: 8px; font-size: 1.05em; color: #495057; margin-top: 40px; border-left: 4px solid #6c757d; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #212529; font-size: 1.1em;\"\u003e💼 Expertise GDS Motorsport :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepuis 2018, on ne fait que du BMW. Le \u003cstrong\u003ePack M\u003c\/strong\u003e, c'est la conversion la plus demandée et la plus sûre : le design que BMW facturait en option, sur les fixations d'origine, avec les \u003cstrong\u003eantibrouillards\u003c\/strong\u003e fournis et aucun codage à prévoir. Le résultat, c'est une \u003cstrong\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e dont personne ne devine qu'elle n'est pas sortie comme ça de Leipzig. Notre SAV répond 24\/24 si tu hésites sur ta version.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 0.85em; color: #999; margin-top: 30px; padding: 15px; background: #fafafa; border-radius: 6px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCette pièce est compatible avec les BMW Série 2 F22 Coupé (2014-2021) et F23 Cabriolet (2015-2021), Phase 1 Pre-LCI et Phase 2 LCI. Convient à toutes les motorisations essence : 218i 136 ch (B38B15 puis B48B20), 220i 184 ch (N20B20 puis B48B20), 228i 245 ch (N20B20), 230i 252 ch (B48B20), M235i 326 ch (N55B30), M240i 340 ch (B58B30), ainsi qu'aux versions diesel : 218d 143 ch (N47D20) puis 150 ch (B47D20), 220d 184 ch (N47D20) puis 190 ch (B47D20), 225d 218 ch (N47D20) puis 224 ch (B47D20). Versions xDrive incluses : 220d xDrive, M235i xDrive et M240i xDrive. Non compatible avec la BMW M2 (F87), ni avec les Série 2 Active Tourer F45 et Gran Tourer F46. Codes châssis débutant par WBA. Pare-choc avant Pack M Sport, antibrouillards fournis, grilles centrale et latérales incluses, PDC, SRA, PP brut à peindre, pièce adaptable pour BMW Série 2 F22 F23 Phase 1 et Phase 2 LCI. GDS Motorsport, spécialiste BMW depuis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GDS Motorsport","offers":[{"title":"PDC et SRA","offer_id":54337042645329,"sku":null,"price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SRA sans PDC","offer_id":54337042678097,"sku":null,"price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0007\/4045\/8553\/files\/pare-choc-pack-m-bmw-serie-2-f22-f23-phase-1-phase-2-lci-1-559.webp?v=1784220614"}],"url":"https:\/\/www.gdsmotorsport.fr\/collections\/bmw-serie-2-f22-f23-f87.oembed","provider":"GDS Motorsport","version":"1.0","type":"link"}